Atelier

Diagnostic d'erreur et auto-assistance

Nous décrivons ici les problèmes qui surviennent et leurs causes possibles, ainsi que des suggestions pour éliminer les problèmes.
 

Pour le diagnostic d'erreur

Changement de composant

Ce sont les suivantes: pignon, carrier, chaîne, plateau, roulettes du tendeur de chaîne, câbles de commande, caoutchouc de poignée et évent. disque de frein. L´usure de ces pièces est directement dépendante des conditions d´utilisation (temps, salissures, soins...).

Note

Comparée à une transmission classique, la chaîne aura cependant une durée de vie supérieure (ligne de chaîne optimale, moins de force de tension) et le pignon est réversible.

Néanmoins, afin de garantir la sécurité de fonctionnement, faites contrôler et évent. changer régulièrement toutes ces pièces par un spécialiste.

Inversion/remplacement du pignon

Si un côté du pignon est usé, il peut être tourné facilement. Cela s'applique aux pignons vissés et cannelés.
 

Instructions

Vidange

Annuellement ou tous les 5000 km, nous conseillons de procéder à la vidange. Ceci garantit une compensation d’éventuelles fuites et l’élimination de l’humidité de condensation qui pourraient apparaître au fil du temps. A ce sujet, nous déconseillons formellement l’emploi de jets haute pression qui pourraient malgré la qualité des joints faire pénétrer de l’eau dans le circuit d’huile.
 

Vidange manuelle

Remplacement de la poignée caoutchouc

Il n’est pas nécessaire de démonter les câbles; la poignée peut être démontée séparément.
 

Instructions

Remplacement du câble de changement de vitesse

Si un câble de vitesse doit être remplacé, vous pouvez le faire vous-même en quelques étapes simples. Sur la page suivante, nous relions les chapitres de passage des câbles.
 

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Remplacement du câble de commande

Un câble de changement de vitesse usé ou déchiré peut bien sûr être remplacé. Nous allons vous montrer étape par étape comment procéder.
 

Instructions

Remplacer le disque de frein

Si le disque de frein est usé ou si le disque de frein existant doit être remplacé par un autre, la roue arrière doit être démontée pour le changer. Voici comment l'échange se fait étape par étape.
 

Instructions

Modification

Axe à support cannelé

Chaque Rohloff SPEEDHUB peut être installé ultérieurement sur le système de pignon cannelé à support cannelé. Voici toutes les informations importantes à ce sujet.
 

Instructions

Montage du support cannelé (Lockring)

Remarques sur la conversion au Splined Carrier Lockring.
 

Instructions

Modification du type des commandes

La commande de changement de vitesse n'est généralement convertie que lorsque le moyeu est converti en un cadre de vélo différent. Nous vous expliquons ici comment cela fonctionne.
 

Instructions

Remplacement du ressort du tendeur de chaîne

Depuis fin 2002, le tendeur de chaîne Rohloff est équipé d'un ressort de torsion modifié. Avec notre kit de conversion, les anciens tendeurs de chaîne Rohloff peuvent être convertis au nouveau ressort.
 

Instructions

Echange du bloc mécanique

Avec le Rohloff SPEEDHUB, l'ensemble du bloc d'engrenages peut être retiré de la coque du moyeu en tant qu'unité compacte. Cela permet un remplacement simple du réducteur.
 

Instructions

Outils et visserie

Toutes les vis utilisées sur le Rohloff SPEEDHUB et ses accessoires sont listées ici, triées par outil, avec numéro, taille et couple de serrage.
 

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