Axe à support cannelé

Table des matières

De quoi s’agit-il?

Tout Speedhub 500/14 peut être mis à jour avec un support cannelé pour pignon correspondant. Nous allons vous montrer comment.

Axe à support cannelé Splined Carrier

Ces nouveaux pignons sont comme les anciens réversibles. A chaque changement de sens ou de pignon, n’omettez pas de monter une chaîne neuve!

Ligne de chaîne

Note

Ligne de chaîne: Avec Carrier 8540 + pignon cannelé de 13-21 dents

- entraxe de cadre 135/142mm = 57mm
- entraxe de cadre 148mm = 54mm
- entraxe de cadre 170/177/190/197mm = 75mm

Avec Carrier 8540s + pignon cannelé de 15-21 dents

- entraxe de cadre 135/142mm = 55mm
- entraxe de cadre 148mm = 52mm
- entraxe 170/177/190/197mm = 73mm

Ligne de courroie avec poulie à support cannelé

-entraxe  cadre 135/142mm = 55mm (+/-1mm)
-entraxe  cadre 148mm boost = 52mm (+/-1mm)
-entraxe 170/177/190/197mm = 73mm (+/-1mm)

Premier montage

Préparation: Insérez jusqu’en butée le pignon cannelé sur les cannelures arrières du support. Veillez à ce que le support soit sans impureté. Insérez ensuite à la main le circlip dans sa gorge en veillant à ce que ce dernier soit fermement encastré. Le pignon ne doit pas avoir de jeu.

Graissez ensuite légèrement le filetage du support.

Bien nettoyer le carter et les empreintes de l’axe pour démonter l’ancien pignon. Ce dernier est à dévisser dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.

Bien assurer la fixation de l’outil art. 8501 (explications détaillées sur le manuel!). A l ’aide d’un chiffon propre, débarrassez toute impureté de l’axe et de son filetage. Vissez la nouvelle unité sur l’axe jusqu’en butée en vous servant de l’outil 8501 comme guide.

Serrez fermement l’ensemble pignon + support avec le fouet à chaîne ou avec l’outil de courroie; le serrage final se fera en roulant. Insérez la roue sur le vélo et contrôlez la ligne ainsi que la tension de chaîne/courroie.

Après le montage, assurez-vous que le galet supérieur du tendeur de chaîne (si présent) soit d’aplomb avec le pignon. Ce réglage se fait en insérant des rondelles sur la vis de fixation du tendeur (schéma). Au besoin, utilisez la vis longue, art. 8257 (incl. rondelles).

Testez la fluidité de la roue libre en tournant vers l’arrière le pignon. Si cette rotation est plus résistante qu’à la normale, la cause en est certainement un léger décalage des roulements côté pignon.

Pour remettre ces roulements en position, frappez vigoureusement à l’aide d’un maillet de part et d’autre de l’axe: d’abord côté droit (pignon), ensuite côté gauche (commandes). La roue libre devrait ensuite avoir moins de résistance.

Note

Pour les Speedhub A12 en 142/177mm, l’extracteur de pignon doit être l’art. 8508, utilisé avec l’adaptateur et la vis spéciale.

Pour les Speedhub XXL A12 en 148/190/197mm, l’extracteur de pignon doit être l’art. 8509, utilisé avec l’adaptateur et la vis spéciale.

L’extracteur 8501 ne peut être utilisé que pour les axe en 10x135/170mm.

Contrôle de collision

Utilisations particulières

Pour votre sécurité, pour éviter dommages et bruits, ni le moyeu, ni l’unité pignon/support ne doit entrer en contact ou frotter sur d’autres éléments!

1. Utilisation du Hebie Chainglider: seule la partie arrière du protège-chaîne Hebie Chainglider du type 350 (15 - 17T) peut être utilisée en combinaison avec les pignons Rohloff cannelés de 15 à 17 dents. Plus d'infos dans nos FAQ.

2. Utilisation d'un carter de chaîne:
La nouvelle ligne de chaîne pourrait provoquer des contacts indésirables. A vérifier avec le constructeur du vélo!

3. Utilisation d'un tendeur de chaîne:
Régler ce dernier selon la nouvelle ligne de chaîne en utilisant si besoin le vis de fixation longue (art.8257 avec rondelles de réglage).
Sur des cadres à entraxe 148/190/197mm ou bien avec un oeil de fixation au standard Direct-Mount, le tendeur de chaîne à utiliser est le modèle -10 (art. 8250-10).

4. Utilisation d'un cadre spécial:
Un écartement de la ligne de chaîne de 3mm combiné à un nombre de dents élevé du pignon pourra éventuellement provoquer des contacts indésirables de la chaîne ou du pignon sur le cadre.

Pour prévenir ce cas de figure, veuillez utiliser le gabarit au verso!

Gabarit pour éviter d’eventuels collisions entre cadre et pignon cannelé

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Développements/braquets

Calculateur de pignon

Développements SPEEDHUB 500/14 pour roues 20'' (périmètre 1,51 m). Dans la rangée du haut se trouvent les pignons, dans la colonne de gauche les plateaux correspondant. Détails de à en mètres par tour de manivelle.

 13 dents14 dents15 dents16 dents17 dents18 dents19 dents21 dents
28 dents  0,79 - 4,13     
30 dents  0,84 - 4,430,79 - 4,15    
32 dents  0,90 - 4,730,84 - 4,430,79 - 4,17   
34 dents  0,95 - 5,020,90 - 4,710,84 - 4,430,80 - 4,18  
36 dents  1,01 - 5,320,95 - 4,980,89 - 4,690,84 - 4,430,80 - 4,20 
38 dents  1,07 - 5,611,00 - 5,260,94 - 4,950,89 - 4,680,84 - 4,43 
40 dents1,30 - 6,82 1,12 - 5,911,05 - 5,540,99 - 5,210,94 - 4,920,89 - 4,660,80 - 4,22
42 dents1,36 - 7,161,26 - 6,651,18 - 6,201,11 - 5,811,04 - 5,470,98 - 5,170,93 - 4,900,84 - 4,43
44 dents1,43 - 7,501,32 - 6,961,24 - 6,501,16 - 6,091,09 - 5,731,03 - 5,410,98 - 5,130,88 - 4,64
46 dents1,49 - 7,841,38 - 7,281,29 - 6,791,21 - 6,371,14 - 5,991,08 - 5,661,02 - 5,360,92 - 4,85
48 dents1,56 - 8,181,44 - 7,591,35 - 7,091,26 - 6,651,19 - 6,251,12 - 5,911,06 - 5,600,96 - 5,06
50 dents1,62 - 8,521,50 - 7,911,40 - 7,381,32 - 6,921,24 - 6,521,17 - 6,151,11 - 5,831,00 - 5,27
52 dents1,69 - 8,861,56 - 8,231,46 - 7,681,37 - 7,201,29 - 6,781,22 - 6,401,15 - 6,061,04 - 5,49
54 dents1,75 - 9,201,62 - 8,541,52 - 7,971,42 - 7,481,34 - 7,041,26 - 6,651,20 - 6,301,08 - 5,70
56 dents1,81 - 9,541,69 - 8,861,57 - 8,271,47 - 7,751,39 - 7,301,31 - 6,891,24 - 6,531,12 - 5,91
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Développements SPEEDHUB 500/14 pour roues 26'' (périmètre 2,06 m). Dans la rangée du haut se trouvent les pignons, dans la colonne de gauche les plateaux correspondant. Détails de à en mètres par tour de manivelle.

 13 dents14 dents15 dents16 dents17 dents18 dents19 dents21 dents
28 dents  1,07 - 5,64     
30 dents  1,15 - 6,041,08 - 5,67    
32 dents  1,23 - 6,451,15 - 6,041,08 - 5,69   
34 dents  1,30 - 6,851,22 - 6,421,15 - 6,041,09 - 5,71  
36 dents  1,38 - 7,251,29 - 6,801,22 - 6,401,15 - 6,041,09 - 5,73 
38 dents  1,46 - 7,661,37 - 7,181,28 - 6,761,21 - 6,381,15 - 6,04 
40 dents1,77 - 9,30 1,53 - 8,061,44 - 7,561,35 - 7,111,28 - 6,721,21 - 6,361,09 - 5,76
42 dents1,86 - 9,761,72 - 9,071,61 - 8,461,51 - 7,931,42 - 7,471,34 - 7,051,27 - 6,681,15 - 6,04
44 dents1,95 - 10,231,81 - 9,501,69 - 8,861,58 - 8,311,49 - 7,821,40 - 7,391,33 - 7,001,20 - 6,33
46 dents2,03 - 10,691,89 - 9,931,76 - 9,271,65 - 8,691,56 - 8,181,47 - 7,721,39 - 7,321,26 - 6,62
48 dents2,12 - 11,161,97 - 10,361,84 - 9,671,72 - 9,071,62 - 8,531,53 - 8,061,45 - 7,631,31 - 6,91
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Développements SPEEDHUB 500/14 pour roues 650B (périmètre 2,15 m). Dans la rangée du haut se trouvent les pignons, dans la colonne de gauche les plateaux correspondant. Détails de à en mètres par tour de manivelle.

 13 dents14 dents15 dents16 dents17 dents18 dents19 dents21 dents
28 dents  1,12 - 5,89     
30 dents  1,20 - 6,311,12 - 5,91    
32 dents  1,28 - 6,731,20 - 6,311,13 - 5,94   
34 dents  1,36 - 7,151,27 - 6,701,20 - 6,311,13 - 5,96  
36 dents  1,44 - 7,571,35 - 7,101,27 - 6,681,20 - 6,311,14 - 5,98 
38 dents  1,52 - 7,991,42 - 7,491,34 - 7,051,27 - 6,661,20 - 6,31 
40 dents1,85 - 9,70 1,60 - 8,411,50 - 7,891,41 - 7,421,33 - 7,011,26 - 6,641,14 - 6,01
42 dents1,94 -10,191,80 - 9,461,68 - 8,831,57 - 8,281,48 - 7,791,40 - 7,361,33 - 6,971,20 - 6,31
44 dents2,03 -10,681,89 - 9,911,76 - 9,251,65 - 8,671,55 - 8,161,47 - 7,711,39 - 7,301,26 - 6,61
46 dents2,12 -11,161,97 -10,361,84 - 9,671,72 - 9,071,62 - 8,531,53 - 8,061,45 - 7,641,31 - 6,91
48 dents2,21 -11,652,06 -10,811,92 -10,091,80 - 9,461,69 - 8,911,60 - 8,411,52 - 7,971,37 - 7,21
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Développements SPEEDHUB 500/14 pour roues 28'' (périmètre 2,18 m). Dans la rangée du haut se trouvent les pignons, dans la colonne de gauche les plateaux correspondant. Détails de à en mètres par tour de manivelle.

 13 dents14 dents15 dents16 dents17 dents18 dents19 dents21 dents
28 dents  1,14 - 5,97     
30 dents  1,22 - 6,401,22 - 6,40    
32 dents  1,30 - 6,821,22 - 6,401,14 - 6,02   
34 dents  1,38 - 7,251,29 - 6,801,22 - 6,401,15 - 6,04  
36 dents  1,46 - 7,681,37 - 7,201,29 - 6,771,22 - 6,401,15 - 6,06 
38 dents  1,54 - 8,101,44 - 7,601,36 - 7,151,28 - 6,751,22 - 6,40 
40 dents1,87 - 9,84 1,62 - 8,531,52 - 8,001,43 - 7,521,35 - 7,111,28 - 6,731,16 - 6,09
42 dents1,97 - 10,331,82 - 9,591,70 - 8,951,60 - 8,391,50 - 7,901,42 - 7,461,34 - 7,071,22 - 6,40
44 dents2,06 - 10,821,91 - 10,051,78 - 9,381,67 - 8,791,57 - 8,281,49 - 7,821,41 - 7,411,27 - 6,70
46 dents2,15 - 11,322,00 - 10,511,87 - 9,811,75 - 9,191,65 - 8,651,55- 8,171,47 - 7,741,33 - 7,01
48 dents2,25 - 11,812,09 - 10,961,95 - 10,231,82 - 9,591,72 - 9,031,62 - 8,531,54 - 8,081,39 - 7,31
50 dents2,34 - 12,302,17 - 11,422,03 - 10,661,90 - 9,991,79 - 9,411,69 - 8,881,60 - 8,421,45 - 7,61
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Développements SPEEDHUB 500/14 pour roues 29'' (périmètre 2,30 m). Dans la rangée du haut se trouvent les pignons, dans la colonne de gauche les plateaux correspondant. Détails de à en mètres par tour de manivelle.

 13 dents14 dents15 dents16 dents17 dents18 dents19 dents21 dents
28 dents  1,20 - 6,30     
30 dents  1,28 - 6,751,20 - 6,33    
32 dents  1,37 - 7,201,28 - 6,751,21 - 6,35   
34 dents  1,45 - 7,651,36 - 7,171,28 - 6,751,21 - 6,37  
36 dents  1,54 - 8,101,44 - 7,591,36 - 7,151,28 - 6,751,22 - 6,39 
38 dents  1,63 - 8,551,52 - 8,011,43 - 7,541,35 - 7,121,28 - 6,75 
40 dents1,97 - 10,38 1,71 - 9,001,60 - 8,441,51 - 7,941,43 - 7,501,35 - 7,101,22 - 6,43
42 dents2,07 - 10,901,93 - 10,121,80 - 9,451,68 - 8,861,59 - 8,341,50 - 7,871,42 - 7,461,28 - 6,75
44 dents2,17 - 11,422,02 - 10,601,88 - 9,901,76 - 9,281,66 - 8,731,57 - 8,251,49 - 7,811,34 - 7,07
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Développements SPEEDHUB 500/14 pour roues 26'' Fatbikes (périmètre 2,32 m). Dans la rangée du haut se trouvent les pignons, dans la colonne de gauche les plateaux correspondant. Détails de à en mètres par tour de manivelle.

 13 dents14 dents15 dents16 dents17 dents18 dents19 dents21 dents
28 dents  1,21 - 6,35     
30 dents  1,29 - 6,811,21 - 6,38    
32 dents  1,38 - 7,261,29 - 6,811,22 - 6,41   
34 dents  1,47 - 7,711,38 - 7,231,29 - 6,811,22 - 6,43  
36 dents  1,55 - 8,171,46 - 7,661,37 - 7,211,29 - 6,811,23 - 6,45 
38 dents  1,64 - 8,621,54 - 8,081,45 - 7,611,37 - 7,191,29 - 6,81 
40 dents1,99 - 10,47 1,73 - 9,081,62 - 8,511,52 - 8,011,44 - 7,561,36 - 7,171,23 - 6,48
42 dents2,09 - 11,001,94 - 10,211,81 - 9,531,70 - 8,931,60 - 8,411,51 - 7,941,43 - 7,521,29 - 6,81
44 dents2,19 - 11,522,03 - 10,701,90 - 9,981,78 - 9,361,68 - 8,811,58 - 8,321,50 - 7,881,36 - 7,13
46 dents2,29 - 12,042,13 - 11,181,98 - 10,441,86 - 9,781,75 - 9,211,65 - 8,701,57 - 8,241,42 - 7,46
48 dents2,39 - 12,572,22 - 11,672,07 - 10,891,94 - 10,211,83 - 9,611,73 - 9,081,64 - 8,601,48 - 7,78
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Note

Nous proposons désormais une palette de dentitions bien plus large et pour vous guider dans ce choix, vous pouvez consulter le tableau des développements (voir au dessus). En pratique quotidienne, tourisme, ... vous pourrez vous orienter vers un rapport plateau/pignon de 2,5.