Les Tables

De quoi s’agit-il?

La transmission primaire avec chaîne ou courroie du Rohloff SPEEDHUB 500/14 (par exemple 42/16) convertit la faible vitesse au niveau de la manivelle en une vitesse élevée au niveau du pignon du moyeu et réduit le couple d'entrée pour la boîte de vitesses dans la même proportion.

Pour éviter de surcharger l'entraînement, certains rapports de chaîne ne doivent pas être dépassés.

Couple du contre-appui

Vitesse	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	12	13	14
%	98	82	68	55	44	34	25	18	11	5	5	9	12
Vers l'arrière	✘	✘	✘	✘	✘	✘	✘	✘	✘	✘
Vers l'avant											✘	✘	✘

Rapport interne de développement

Technische Änderungen vorbehalten!
Vitesse	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14
Ügetr.	0,279	0,316	0,360	0,409	0,464	0,528	0,600	0,682	0,774	0,881	1,000	1,135	1,292	1,467

Tableau des développements

Rapport de vitesse primaire du moteur central d'une bicyclette électrique

Type de vélo	RTP = Rapport de transmission primaire	Couple maximum * sur pignon d'entrée	Moteur aux normes UE **	Moteur non aux normes UE ***	PTAC	Poids max. sur l'axe
Vélo solo cycliste < 100 kg	1,9	130 Nm	✔️	✔️	250 kg	150 kg
Tandem	2,5	130 Nm	✔️	❌	250 kg	150 kg
Vélo cargo / utilitaire	2,5	130 Nm	✔️	❌	250 kg	150 kg
Vélo cargo / utilitaire	3,0	130 Nm	✔️	❌	>250 kg	150 kg
Vélo cargo / utilitaire à deux roues t Speedhub comme boîte intermédiaire	2,5	130 Nm	✔️	❌	250 kg	---
Vélo cargo / utilitaire à trois roues ou plus et Speedhub comme boîte intermédiaire	3,0	130 Nm	✔️	❌	>250 kg	---

✔️ approuvé pour l'usage d'un Speedhub
❌ non autorisé pour l'usage d'un Speedhub
* 130 Nm couple maximal d'entrée sur le pignon = charge en couple par le cycliste sur la manivelle + charge du moteur, le tout divisé par le RTP.

Exemples:

150 Nm sur la manivelle + 100 Nm du moteur / RTP 2,5 = 150+100 = 250:2,5 = 100 < 130 => OK
250 Nm sur la manivelle + 100 Nm du moteur / RTP 2,5 = 250+100 = 350:2,5 = 140 >130 => pas bon

** Puissance max. nominale = 250 W / Puissance max. pic = 800 W
*** Puissance max. nominale > 250 W / Puissance max. pic > 800 W

Ratio de transmission primaire minimum
velo normal, pour cycliste < 100 kg = 1,9
tandem ou cyclistes de plus de 100 kg = 2,5 (marqué en gras dans le tableau)
pour les pignons du Speedhub de 13 et 14 dents = 3,0* (marqué en gras dans le tableau)

* Pour les pignons à 13 ou 14 dents, un facteur supérieur de 3,0 a été introduit pour tous les domaines d'application afin de se protéger contre la surcharge.

_{Dernière modification: 19 mai 2021}

Calculateur de pignon

Calculateur de pignons

Tableau des développements pour roues 20"

Développements SPEEDHUB 500/14 pour roues 20'' (périmètre 1,51 m). Dans la rangée du haut se trouvent les pignons, dans la colonne de gauche les plateaux correspondant. Détails de à en mètres par tour de manivelle.

	13 dents	14 dents	15 dents	16 dents	17 dents	18 dents	19 dents	21 dents
28 dents			0,79 - 4,13
30 dents			0,84 - 4,43	0,79 - 4,15
32 dents			0,90 - 4,73	0,84 - 4,43	0,79 - 4,17
34 dents			0,95 - 5,02	0,90 - 4,71	0,84 - 4,43	0,80 - 4,18
36 dents			1,01 - 5,32	0,95 - 4,98	0,89 - 4,69	0,84 - 4,43	0,80 - 4,20
38 dents			1,07 - 5,61	1,00 - 5,26	0,94 - 4,95	0,89 - 4,68	0,84 - 4,43
40 dents	1,30 - 6,82		1,12 - 5,91	1,05 - 5,54	0,99 - 5,21	0,94 - 4,92	0,89 - 4,66	0,80 - 4,22
42 dents	1,36 - 7,16	1,26 - 6,65	1,18 - 6,20	1,11 - 5,81	1,04 - 5,47	0,98 - 5,17	0,93 - 4,90	0,84 - 4,43
44 dents	1,43 - 7,50	1,32 - 6,96	1,24 - 6,50	1,16 - 6,09	1,09 - 5,73	1,03 - 5,41	0,98 - 5,13	0,88 - 4,64
46 dents	1,49 - 7,84	1,38 - 7,28	1,29 - 6,79	1,21 - 6,37	1,14 - 5,99	1,08 - 5,66	1,02 - 5,36	0,92 - 4,85
48 dents	1,56 - 8,18	1,44 - 7,59	1,35 - 7,09	1,26 - 6,65	1,19 - 6,25	1,12 - 5,91	1,06 - 5,60	0,96 - 5,06
50 dents	1,62 - 8,52	1,50 - 7,91	1,40 - 7,38	1,32 - 6,92	1,24 - 6,52	1,17 - 6,15	1,11 - 5,83	1,00 - 5,27
52 dents	1,69 - 8,86	1,56 - 8,23	1,46 - 7,68	1,37 - 7,20	1,29 - 6,78	1,22 - 6,40	1,15 - 6,06	1,04 - 5,49
54 dents	1,75 - 9,20	1,62 - 8,54	1,52 - 7,97	1,42 - 7,48	1,34 - 7,04	1,26 - 6,65	1,20 - 6,30	1,08 - 5,70
56 dents	1,81 - 9,54	1,69 - 8,86	1,57 - 8,27	1,47 - 7,75	1,39 - 7,30	1,31 - 6,89	1,24 - 6,53	1,12 - 5,91

Tableau des développements pour roues 26"

Développements SPEEDHUB 500/14 pour roues 26'' (périmètre 2,06 m). Dans la rangée du haut se trouvent les pignons, dans la colonne de gauche les plateaux correspondant. Détails de à en mètres par tour de manivelle.

	13 dents	14 dents	15 dents	16 dents	17 dents	18 dents	19 dents	21 dents
28 dents			1,07 - 5,64
30 dents			1,15 - 6,04	1,08 - 5,67
32 dents			1,23 - 6,45	1,15 - 6,04	1,08 - 5,69
34 dents			1,30 - 6,85	1,22 - 6,42	1,15 - 6,04	1,09 - 5,71
36 dents			1,38 - 7,25	1,29 - 6,80	1,22 - 6,40	1,15 - 6,04	1,09 - 5,73
38 dents			1,46 - 7,66	1,37 - 7,18	1,28 - 6,76	1,21 - 6,38	1,15 - 6,04
40 dents	1,77 - 9,30		1,53 - 8,06	1,44 - 7,56	1,35 - 7,11	1,28 - 6,72	1,21 - 6,36	1,09 - 5,76
42 dents	1,86 - 9,76	1,72 - 9,07	1,61 - 8,46	1,51 - 7,93	1,42 - 7,47	1,34 - 7,05	1,27 - 6,68	1,15 - 6,04
44 dents	1,95 - 10,23	1,81 - 9,50	1,69 - 8,86	1,58 - 8,31	1,49 - 7,82	1,40 - 7,39	1,33 - 7,00	1,20 - 6,33
46 dents	2,03 - 10,69	1,89 - 9,93	1,76 - 9,27	1,65 - 8,69	1,56 - 8,18	1,47 - 7,72	1,39 - 7,32	1,26 - 6,62
48 dents	2,12 - 11,16	1,97 - 10,36	1,84 - 9,67	1,72 - 9,07	1,62 - 8,53	1,53 - 8,06	1,45 - 7,63	1,31 - 6,91

Tableau des développements pour roues 650B

Développements SPEEDHUB 500/14 pour roues 650B (périmètre 2,15 m). Dans la rangée du haut se trouvent les pignons, dans la colonne de gauche les plateaux correspondant. Détails de à en mètres par tour de manivelle.

	13 dents	14 dents	15 dents	16 dents	17 dents	18 dents	19 dents	21 dents
28 dents			1,12 - 5,89
30 dents			1,20 - 6,31	1,12 - 5,91
32 dents			1,28 - 6,73	1,20 - 6,31	1,13 - 5,94
34 dents			1,36 - 7,15	1,27 - 6,70	1,20 - 6,31	1,13 - 5,96
36 dents			1,44 - 7,57	1,35 - 7,10	1,27 - 6,68	1,20 - 6,31	1,14 - 5,98
38 dents			1,52 - 7,99	1,42 - 7,49	1,34 - 7,05	1,27 - 6,66	1,20 - 6,31
40 dents	1,85 - 9,70		1,60 - 8,41	1,50 - 7,89	1,41 - 7,42	1,33 - 7,01	1,26 - 6,64	1,14 - 6,01
42 dents	1,94 -10,19	1,80 - 9,46	1,68 - 8,83	1,57 - 8,28	1,48 - 7,79	1,40 - 7,36	1,33 - 6,97	1,20 - 6,31
44 dents	2,03 -10,68	1,89 - 9,91	1,76 - 9,25	1,65 - 8,67	1,55 - 8,16	1,47 - 7,71	1,39 - 7,30	1,26 - 6,61
46 dents	2,12 -11,16	1,97 -10,36	1,84 - 9,67	1,72 - 9,07	1,62 - 8,53	1,53 - 8,06	1,45 - 7,64	1,31 - 6,91
48 dents	2,21 -11,65	2,06 -10,81	1,92 -10,09	1,80 - 9,46	1,69 - 8,91	1,60 - 8,41	1,52 - 7,97	1,37 - 7,21

Tableau des développements pour roues 28"

Développements SPEEDHUB 500/14 pour roues 28'' (périmètre 2,18 m). Dans la rangée du haut se trouvent les pignons, dans la colonne de gauche les plateaux correspondant. Détails de à en mètres par tour de manivelle.

	13 dents	14 dents	15 dents	16 dents	17 dents	18 dents	19 dents	21 dents
28 dents			1,14 - 5,97
30 dents			1,22 - 6,40	1,22 - 6,40
32 dents			1,30 - 6,82	1,22 - 6,40	1,14 - 6,02
34 dents			1,38 - 7,25	1,29 - 6,80	1,22 - 6,40	1,15 - 6,04
36 dents			1,46 - 7,68	1,37 - 7,20	1,29 - 6,77	1,22 - 6,40	1,15 - 6,06
38 dents			1,54 - 8,10	1,44 - 7,60	1,36 - 7,15	1,28 - 6,75	1,22 - 6,40
40 dents	1,87 - 9,84		1,62 - 8,53	1,52 - 8,00	1,43 - 7,52	1,35 - 7,11	1,28 - 6,73	1,16 - 6,09
42 dents	1,97 - 10,33	1,82 - 9,59	1,70 - 8,95	1,60 - 8,39	1,50 - 7,90	1,42 - 7,46	1,34 - 7,07	1,22 - 6,40
44 dents	2,06 - 10,82	1,91 - 10,05	1,78 - 9,38	1,67 - 8,79	1,57 - 8,28	1,49 - 7,82	1,41 - 7,41	1,27 - 6,70
46 dents	2,15 - 11,32	2,00 - 10,51	1,87 - 9,81	1,75 - 9,19	1,65 - 8,65	1,55- 8,17	1,47 - 7,74	1,33 - 7,01
48 dents	2,25 - 11,81	2,09 - 10,96	1,95 - 10,23	1,82 - 9,59	1,72 - 9,03	1,62 - 8,53	1,54 - 8,08	1,39 - 7,31
50 dents	2,34 - 12,30	2,17 - 11,42	2,03 - 10,66	1,90 - 9,99	1,79 - 9,41	1,69 - 8,88	1,60 - 8,42	1,45 - 7,61

Tableau des développements pour roues 29"

Développements SPEEDHUB 500/14 pour roues 29'' (périmètre 2,30 m). Dans la rangée du haut se trouvent les pignons, dans la colonne de gauche les plateaux correspondant. Détails de à en mètres par tour de manivelle.

	13 dents	14 dents	15 dents	16 dents	17 dents	18 dents	19 dents	21 dents
28 dents			1,20 - 6,30
30 dents			1,28 - 6,75	1,20 - 6,33
32 dents			1,37 - 7,20	1,28 - 6,75	1,21 - 6,35
34 dents			1,45 - 7,65	1,36 - 7,17	1,28 - 6,75	1,21 - 6,37
36 dents			1,54 - 8,10	1,44 - 7,59	1,36 - 7,15	1,28 - 6,75	1,22 - 6,39
38 dents			1,63 - 8,55	1,52 - 8,01	1,43 - 7,54	1,35 - 7,12	1,28 - 6,75
40 dents	1,97 - 10,38		1,71 - 9,00	1,60 - 8,44	1,51 - 7,94	1,43 - 7,50	1,35 - 7,10	1,22 - 6,43
42 dents	2,07 - 10,90	1,93 - 10,12	1,80 - 9,45	1,68 - 8,86	1,59 - 8,34	1,50 - 7,87	1,42 - 7,46	1,28 - 6,75
44 dents	2,17 - 11,42	2,02 - 10,60	1,88 - 9,90	1,76 - 9,28	1,66 - 8,73	1,57 - 8,25	1,49 - 7,81	1,34 - 7,07

Tableau des développements pour roues 26" Fatbikes

Développements SPEEDHUB 500/14 pour roues 26'' Fatbikes (périmètre 2,32 m). Dans la rangée du haut se trouvent les pignons, dans la colonne de gauche les plateaux correspondant. Détails de à en mètres par tour de manivelle.

	13 dents	14 dents	15 dents	16 dents	17 dents	18 dents	19 dents	21 dents
28 dents			1,21 - 6,35
30 dents			1,29 - 6,81	1,21 - 6,38
32 dents			1,38 - 7,26	1,29 - 6,81	1,22 - 6,41
34 dents			1,47 - 7,71	1,38 - 7,23	1,29 - 6,81	1,22 - 6,43
36 dents			1,55 - 8,17	1,46 - 7,66	1,37 - 7,21	1,29 - 6,81	1,23 - 6,45
38 dents			1,64 - 8,62	1,54 - 8,08	1,45 - 7,61	1,37 - 7,19	1,29 - 6,81
40 dents	1,99 - 10,47		1,73 - 9,08	1,62 - 8,51	1,52 - 8,01	1,44 - 7,56	1,36 - 7,17	1,23 - 6,48
42 dents	2,09 - 11,00	1,94 - 10,21	1,81 - 9,53	1,70 - 8,93	1,60 - 8,41	1,51 - 7,94	1,43 - 7,52	1,29 - 6,81
44 dents	2,19 - 11,52	2,03 - 10,70	1,90 - 9,98	1,78 - 9,36	1,68 - 8,81	1,58 - 8,32	1,50 - 7,88	1,36 - 7,13
46 dents	2,29 - 12,04	2,13 - 11,18	1,98 - 10,44	1,86 - 9,78	1,75 - 9,21	1,65 - 8,70	1,57 - 8,24	1,42 - 7,46
48 dents	2,39 - 12,57	2,22 - 11,67	2,07 - 10,89	1,94 - 10,21	1,83 - 9,61	1,73 - 9,08	1,64 - 8,60	1,48 - 7,78

Comparatif des braquets entre système dérailleur / Rohloff SPEEDHUB

Petits braquets transmission par dérailleur

Petits braquets (plateau/pignons) transmission par dérailleur	Correspondance plateau/pignon en vitesse 1 du SPEEDHUB Rohloff
22/40	28/15 32/16 34/17
24/40	32/15 34/16 36/17
26/42	34/15 36/16 38/17
20/34	32/15 34/16 36/17
22/34	34/15 38/16 40/17
24/34	38/15 40/16 44/17
26/34	42/15 44/16 46/17
20/32	34/15 36/16 38/17
22/32	36/15 40/16 42/17
24/32	40/15 44/16 46/17
26/32	44/15 46/16 50/17
20/30	36/15 38/16 40/17
22/30	40/15 42/16 44/17
24/30	44/15 46/16 48/17
26/30	46/15 50/16 52/17

Grands braquets transmission par dérailleur

Grands braquets (plateau/pignon) transmission par dérailleur	Correspondance plateau/pignon en vitesse 14 du SPEEDHUB Rohloff
26/10	26/15 28/16 30/17
28/10	28/15 30/16 32/17
30/10	30/15 32/16 34/17
32/10	32/15 34/16 38/17
34/10	34/15 38/16 40/17
36/10	36/15 40/16 42/17
38/10	38/15 42/16 44/17
40/10	40/15 44/16 46/17
42/10	44/15 46/16 48/17
32/11	30/15 32/16 34/17
34/11	32/15 34/16 36/17
36/11	34/15 36/16 38/17
38/11	36/15 38/16 40/17
40/11	38/15 40/16 42/17
42/11	40/15 42/16 44/17
44/11	40/15 44/16 46/17
46/11	42/15 46/16 48/17
48/11	44/15 48/16 50/17
50/11	46/15 50/16 52/17
52/11	48/15 52/16 54/17
54/11	50/15 54/16 56/17
38/12	32/15 34/16 36/17
40/12	34/15 36/16 38/17
42/12	36/15 38/16 40/17
44/12	38/15 40/16 42/17
46/12	40/15 42/16 44/17
48/12	40/15 44/16 46/17
50/12	42/15 46/16 48/17
52/12	44/15 48/16 50/17
54/12	46/15 50/16 52/17

Plateau/pignon avec le Rohloff SPEEDHUB

Combinaisons plateau/pignon avec le Rohloff SPEEDHUB 500/14	Vitesse 1 du moyeu correspond à un braquet par dérailleur de	Vitesse 14 du moyeu correspond à un braquet par dérailleur de
38/13	22/26 24/30	48/11 52/12
40/13	22/25 24/27	50/11 54/12
42/13	22/24 24/26	52/11 56/12
44/13	22/23 24/25	54/11 60/12
46/13	22/22 24/24	58/11 62/12
48/13	22/21 24/23	60/11 64/12
50/13	22/20 24/22	62/11 68/12
52/13	22/19 24/21	64/11 70/12
54/13	22/18 24/20	68/11 74/12
38/15	22/32 24/34	42/11 44/12
40/15	22/30 24/32	44/11 46/12
42/15	22/28 24/30	46/11 50/12
44/15	22/26 24/29	48/11 52/12
46/15	22/25 24/28	50/11 54/12
48/15	22/24 24/26	52/11 56/12
50/15	22/23 24/25	54/11 58/12
52/15	22/22 24/24	56/11 62/12
54/15	22/21 24/23	60/11 64/12
38/16	22/34 24/36	38/11 42/12
40/16	22/30 24/34	40/11 44/12
42/16	22/32 24/32	42/11 46/12
44/16	22/28 24/32	44/11 48/12
46/16	22/27 24/30	46/1150/12
48/16	22/26 24/28	48/11 52/12
50/16	22/25 24/27	50/11 56/12
52/16	22/24 24/26	52/11 58/12
54/16	22/23 24/25	54/11 60/12
40/17	22/34 24/36	38/11 42/12
42/17	22/32 24/34	40/11 44/12
44/17	22/30 24/34	42/11 46/12
46/17	22/29 24/32	44/11 48/12
48/17	22/27 24/30	46/11 50/12
50/17	22/26 24/29	48/11 52/12
52/17	22/25 24/28	50/11 54/12
54/17	22/24 24/27	52/11 56/12

Longueurs des rayons

Entre-axe 135mm, 142mm, 148mm

Longueurs de rayons pour 32 trous

*ERD: Effective Rim Diameter
Taille de roue	Nombre de croisements de rayons	ERD*	Longueur de rayon de 32 trous
18"	1	341-343	128
		344	130
20"	1	372-373	142
		374-377	144
		378-381	146
		382-385	148
		386-389	150
		390-394	152
24"	1	472-476	192
		477-480	194
		481-484	196
		485-489	198
		490-493	200
		494-497	202
		498-501	204
		502-503	206
26"	2	516-519	226
		520-523	228
		524-527	230
		528-531	232
		532-535	234
		536-539	236
		540-543	238
		544-547	240
		548-551	242
		552-555	244
650B	2X	556-559	246
		560-563	248
		564-567	250
		568-571	252
		572-575	254
		576-579	256
		580-583	258
28"	2	584-587	260
		588-592	262
		593-596	264
		597-600	266
		601-604	268
		605-608	270
29"	2	609-612	272
		613-616	274
		617-620	276
		621-624	278
		625-628	280
		629-632	282

Longueur de rayon pour 36 trous

*ERD: Effective Rim Diameter
Taille de roue	Nombre de croisements de rayons	ERD*	Longueur de rayon de 36 trous
18"	1	341-342	126
		343-344	128
20"	1	372-375	142
		376-379	144
		380-383	146
		384-387	148
		388-392	150
		393-396	152
24"	1	472-474	190
		475-478	192
		479-482	194
		483-486	196
		487-490	198
		491-494	200
		495-498	202
		499-502	204
		503	206
26"	2	516-517	222
		518-522	224
		523-526	226
		527-530	228
		531-534	230
		535-538	232
		539-542	234
		543-546	236
		547-550	238
		551-554	240
		555-558	242
		559-562	244
650B	2	563-566	246
		567-570	248
		571-574	250
		575-578	252
		579-582	254
28"	2	583-586	256
		587-590	258
		591-594	260
		595-598	262
		599-602	264
		603-607	266
29"	2	608-611	268
		612-615	270
		616-619	272
		620-623	274
		624-627	276
		628-631	278

Entre-axe 170mm, 177mm, 190mm, 197mm

Longueur de rayon pour 32 trous

*ERD: Effective Rim Diameter
Taille de roue	Nombre de croisements de rayons	ERD*	Longueur de rayon 32 trous déport 12,5 mm	Longueur de rayon 32 trous déport 20 mm
26"	2	516-519	228	226
		520-523	230	228
		524-527	232	230
		528-531	234	232
		532-535	236	234
		536-539	238	236
		540-544	240	238
		545-548	242	240
		549-552	244	242
		553-556	246	244
650B	2	557-560	248	246
		561-564	248-250	248
		565-568	250-252	250
		569-572	252-254	252
		573-576	254-256	254
		577-580	256-258	256
		581-584	258-260	258
		585-588	✘	✘
29"	2	589-592	✘	✘
		593-596	✘	✘
		597-600	✘	✘
		601-604	✘	✘
		605-608	✘	✘

Les Tables

Table des matières