Les Tables

Le moyeu Rohloff SPEEDHUB 500/14 vous permet de disposer d’une plage de développement de 526%, ce qui signifie que le dernier rapport est 5,26 fois plus grand que le premier. Les différents rapports sont tous régulièrement étagés avec des sauts de 13,6%. Cette plage de rapports peut être adaptée à différentes conditions d’utilisation grâce à différentes combinaisons plateau/pignon. Il est donc possible de la sorte de modifier les différents braquets. Nous proposons 4 tailles de pignons pour le moyeu: 13-19 et 21 dents (16 standard).

Dans les tableaux des développements nous avons notifié les distances parcourues en mètre par tour de pédalier sur les vitesses 1 et 14 du Rohloff SPEEDHUB 500/14.  Les trois tableaux correspondent à trois tailles de roues: 20”, 26” et 28”.

La formule suivante permet de calculer le développement exact du Rohloff SPEEDHUB 500/14 dans une vitesse sélectionnée:

Développement = U · K / R · ÜGetr.

avec

U = circonférence de roue
K = nombre de dents du plateau
R = nombre de dents du pignon
ÜGetr. = rapport interne de démultiplication (cf tableau ci-dessous)

Les tableaux liés ici ou les formules suivantes peuvent être utilisés pour établir un comparatif entre transmission par dérailleur et par moyeu Rohloff SPEEDHUB 500/14:
Braquet d’une transmission par dérailleur  = K / R
Braquet d’une transmission  Rohloff SPEEDHUB 500/14 = ÜGetr. · K / R

Le développement de chaîne sur le  Rohloff SPEEDHUB 500/14 (par. ex. 42/16) transforme la vitesse lente de rotation du pédalier en vitesse plus élevée au niveau du pignon et réduit dans les mêmes proportions le couple des forces entrant au moyeu. Cependant, pour éviter une surcharge dans les rouages internes, il ne faut pas descendre en dessous de certains braquets. Les limites minimales de combinaisons plateau/pignon (1.9) sont les suivantes: 40/21, 36/19, 32/17, 30/16, 28/15. Le rapport le plus court correspond alors au développement 22/40 d’une transmission par dérailleur. Il n'y a par contre aucune restriction au braquet maximal: la taille du plateau ne trouvera de limite que celle de l'asphalte ;-)

Ratio de transmission primaire minimum
velo normal, pour cycliste < 100 kg = 1,9
tandem ou cyclistes de plus de 100 kg = 2,5 (marqué en gras dans le tableau)
pour les pignons du Speedhub de 13 et 14 dents = 3,0* (marqué en gras dans le tableau)

* Pour les pignons à 13 ou 14 dents, un facteur supérieur de 3,0 a été introduit pour tous les domaines d'application afin de se protéger contre la surcharge.

_{Dernière modification: 19 mai 2021}

Développements SPEEDHUB 500/14 pour roues 26'' (périmètre 2,06 m). Dans la rangée du haut se trouvent les pignons, dans la colonne de gauche les plateaux correspondant. Détails de à en mètres par tour de manivelle.

Développements SPEEDHUB 500/14 pour roues 650B (périmètre 2,15 m). Dans la rangée du haut se trouvent les pignons, dans la colonne de gauche les plateaux correspondant. Détails de à en mètres par tour de manivelle.

Développements SPEEDHUB 500/14 pour roues 28'' (périmètre 2,18 m). Dans la rangée du haut se trouvent les pignons, dans la colonne de gauche les plateaux correspondant. Détails de à en mètres par tour de manivelle.

Développements SPEEDHUB 500/14 pour roues 29'' (périmètre 2,30 m). Dans la rangée du haut se trouvent les pignons, dans la colonne de gauche les plateaux correspondant. Détails de à en mètres par tour de manivelle.

Développements SPEEDHUB 500/14 pour roues 26'' Fatbikes (périmètre 2,32 m). Dans la rangée du haut se trouvent les pignons, dans la colonne de gauche les plateaux correspondant. Détails de à en mètres par tour de manivelle.