Modification du type des commandes
De quoi s’agit-il?
Ici, vous apprendrez comment remplacer le boîtier de commande interne par une commandes externe.
Vidéo de montage (en anglais)
Démontage d'anneau de l'axe
L'anneau de l'axe fermé
L'anneau de l'axe fermé était monté sur les modèles avant 2003 (avant n° de série 21000). On le reconnaît à la fixation par 6 vis de la plaque de l'axe. Après la dépose de celle-ci, on reconnaît que les sorties de câbles sont solidaires de l'anneau de l'axe.
L'anneau de l'axe ouvert
On reconnaît donc la différence avec l’anneau ouvert: celui-ci est fixé avec 5 vis. Après la dépose de la plaque de l’axe, vous remarquerez que l’anneau est fixé sur le moyeu avec une vis supplémentaire et que les sorties de câble prennent assise sur des petits cylindres en plastique lesquels sont encastrés dans l’anneau de l’axe.
Procédure après la démontage d'anneau de l'axe
Pose du boîtier de commande
Insérez le pignon D (dents vers le haut) sur l’axe à six pans E du moyeu. Il n’y a qu’une position possible sur les six pour permettre une monte facile de ce pignon en imbriquant ses dents sur celles de la roue C. Cette position est la bonne; le montage peut être facilité en pivotant légèrement vers la droite ou la gauche le tambour de câble.
Enduisez d’un peu de graisse l’espace entre le pignon D et le boîtier de commande. Appliquez la plaque de l’axe dans sa position et fixez la à l’aide des 5 vis (M4x25 - Torx 20, couple de serrage 3 Nm).
Vous trouverez les autres étapes du montage au chapitre Commandes externes.
Vous trouverez ici des informations sur l'orientation de la plaque de l'axe:
Tige filetée Commandes Externes
A partir du n° de série 47 000, sur tous les moyeux à commandes externes, une tige filetée M4x8 est vissée dans le sixième trou de l’axe (meilleure étanchéité). Pour cette raison, le boîtier de commande ne peut être inséré sur l’axe que dans une position particulière (schéma 2).