Montage du support cannelé (Lockring)

Informations générales

Note

Avant toute intervention, veillez à enclencher la vitesse 14 (longue) du Speedhub.
Veillez également au préalable à nettoyer tout le domaine d'intervention (carter, poulie, …).

Démontage/Montage de la roue
Référez-vous à la dépose de la roue et à la pose de la roue. Pour plus d'informations sur E-14, voir ici.

Attention: veuillez respecter les points suivants

  • La CDSR utilisée jusqu’ici reste en service.
  • Le circlip n’est plus utilisé.
  • Prenez garde à ne pas enlever le revêtement du filetage interne du support cannelé.
  • Prenez en considération les différences de lignes de courroie/chaîne (voir tableau) :
    • entre 8540 S et 8540-L.
    • entre CDR et 8540/8540L et 8540S/8540SL.
    • entre pignon vissé et 8540/8540L et 8540S/8540SL.
  • Les poulies sont asymétriques => prenez garde à leur sens de montage !
    CDSR = gravures à l‘extérieur, CDR = gravures à l‘intérieur.
  • Selon les constructeurs, un montage « inversé » sera effectué
    CDSR inversé = gravures à l‘intérieur, CDR inversé = gravures à l‘extérieur.
  • Avant toute modification, il est indispensable de contrôler à l’aide du tableau que les nouvelles combinaisons poulies/supports correspondent bien aux lignes de courroie prévues initialement (+/- 1mm).
  • Pour les supports 8540L et SL, le montage d’une chaîne ne sera possible qu’avec des pignons à partir de 15 dents.
  • Respectez les consignes de montage des différents constructeurs (Carbon Drive, Bosch etc.).
  • Lorsque que le support est déposé, veillez à ne pas pencher l’ouverture qui en résulte vers le bas: l’huile de la boîte s’en écoulerait.

Allusion

La monte de pignons sur les 8540L et 8540SL à partir de 15 dents se fait d’une manière analogue à celle des poulies.

Cependant, il sera toujours préférable d’utiliser les 8540 et 8540S avec les transmissions par chaîne, le changement de pignon se faisant dans ce cas sans l’outil spécial 8518. La problématique des bruits de fonctionnement n’apparaît qu’avec les poulies Gates à emmanchement cannelé.

Caractéristiques des différents supports cannelés

8540 et 8540S

Support large et support étroit

8540L et 8540SL

Distance entre pignon et carter du moyeu

Outillage

Outillage nécessaire

  1. l'outil Rohloff, art. 8518
  2. l'extracteur Rohloff pour 135/170/142/177 mm, art. 8508
  3. l'extracteur Rohloff XXL 8509 pour 148/190/197 mm, art. 8509
  4. fouet à chaîne
  5. clef à poulie Gates
  6. POM Key Gates
  7. POM Inserts Gates
  8. Flat Wrench Gates, une clef dynamométrique à emmanchement 4 pans ½“
     

Outils Rohloff

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Les outils 1 à 3 s'y trouvent pour la commande.

Montage

Montage avec outil spécial

Pour poser une CDSR sur le support Rohloff 8540L/8540SL, procédez comme suit :

  • Insérez le CDSR sur les cannelures du support jusqu’en butée.
  • Insérez la bague 8538 sur le filetage du support et vissez la jusqu’en butée selon le sens de la flèche (sens horaire).
  • Couple de serrage de la bague = 30Nm. Ne pas utiliser de filet-frein!

Sans outil spécial (réparation d'urgence)

  • Insérez la CDSR sur le support cannelé en tenant compte du côté des inscriptions gravées (selon les directives du constructeur du vélo).
  • Vissez ensuite la bague 8538 sur le support 8540L selon le sens de la flèche (sens horaire) à l’aide par exemple d’un tournevis et d’un marteau jusqu’en butée en tentant de rester dans le couple préconisé de 30Nm - Ne pas utiliser de filet-frein! Prenez pour ce faire appui sur le pneu.
  • Pose de la roue sur le vélo.

Déposer

Déposer avec outil spécial

Pour déposer une CDSR de son support Rohloff 8540L/8540SL, procédez comme suit :

  • Dépose de la roue.
  • Dépose de la bague en la dévissant avec l’outil 8518 et en bloquant la poulie / le pignon.
  • Retirez le CDSR.

Sans outil spécial (réparation d'urgence)

  • Laissez la roue dans le cadre du vélo.
  • Le vélo reste au sol et le frein arrière doit être serré.
  • Mettez la courroie sous tension en appuyant sur la pédale.
  • Dévissez la bague 8538 à l’aide par exemple d’un tournevis et d’un marteau en donnant des à-coups dans le sens contre-horaire (inverse de la flèche) sur les crans de la bague.
  • Dépose de la roue.
  • Dépose complète de la bague.
  • Dépose du CDSR.

Echanger

Echanger en version support cannelé (Lock-Ring)

Pour echanger un support cannelé 8540 par une support cannelé (Lock-Ring) 8540L/8540SL, suivez les étapes ci-dessous.

Les outils nécessaires sont la clé POM Key Gates (6) et les inserts (7) et éventuellement la clé plate SW 46 mm (8).

  • Dépose de la roue arrière.
  • CDSR ou pignon avec circlip restent en place sur le support.
  • À l’aide soit du fouet à chaîne, POM Key, POM Insert, Flat Wrench Gates, dévissez le support 8540 complet selon les préconisations du manuel Rohloff (Inversion/remplacement du pignon) pour l’extraction des pignons vissés.
  • Une fois le support 8540 dévissé, remplacez-le par le support 8540L en vissant ce dernier sur l’axe d’entraînement jusqu’en butée. Pour ne pas endommager le filetage fin de l’axe d’entraînement, utilisez l’extracteur 8508 (8509) comme guide.
  • Insérez la poulie Gates sur le support cannelé en tenant compte du côté des inscriptions gravées (selon les directives du constructeur du vélo).
  • Vissez ensuite la bague 8538 sur le support 8540L à l’aide de l’outil 8518 selon le sens de la flèche (sens horaire). Serrage de la bague à 30Nm. Ne pas utiliser de filet-frein!

Après cette opération, nous comptons sur vous pour détruire et éliminer définitivement l’ancien support 8540 avec son circlip ! Par avance, merci

Note

Si c’est une poulie Gates qui est montée et que vous ne disposez pas d’une clef à poulie Gates, vous pouvez remplacer la poulie par un pignon à support cannelé et agir sur le pignon à l’aide du fouet à chaîne.

Echanger système à vis en système enfichable

Deux variantes antérieures d'une conversion d'un système à vis en un système enfichable avec anneau de verrouillage peuvent être trouvées ici. Ces solutions n'ont plus été utilisées de cette manière depuis 2019.

Version 1: Passage d'un pignon à chaîne vissé Rohloff en pignon à emmanchement cannelé sur support 8540L/SL

Version 2: Passage d’une CDR en CDSR sur support 8540L/SL

Vous pouvez voir ici la solution No. 8224, qui n'est plus à jour, entièrement installée et couchée sur le côté pas encore installée.

Passage d'un pignon à chaîne vissé Rohloff en pignon à emmanchement cannelé sur support 8540L/SL. Les outils nécessaires sont l'extracteur de pignon (2) ou (3), POM Key/Inserts Gates (6) et, si nécessaire, la clé plate SW 46 (8).

  • Dépose de la roue du cadre
  • Dépose du pignon à chaîne vissé ou du CDR
  • Vissez jusqu’en butée le 8540L/SL sur l’axe d’entraînement en utilisant le 8508/8509 comme guide pour ne pas endommager le filetage.
  • Insérez la CDSR sur le support cannelé en tenant compte du côté des inscriptions gravées (selon les directives du constructeur du vélo).
  • Vissez ensuite la bague 8538 sur le support 8540L à l’aide de l’outil 8518 selon le sens de la flèche (sens horaire). Serrage de la bague à 30Nm. Ne pas utiliser de filet-frein!
  • Contrôlez et éventuellement corrigez la ligne de chaîne / courroie, la position du tendeur de chaîne ou du Snubber.