Outillage A nécessaire pour le démontage

  • soit un fouet à chaîne
  • POM Key / Flat Wrench / soit la clef à poulie Gates
  • l'extracteur Rohloff 8508 ou 8509 (selon l’entraxe)
  • une clé plate de 24

Outillage B nécessaire pour le montage

  • soit un fouet à chaîne, soit la clef à poulie Gates, soit un appui direct sur la roue
  • l'outil Rohloff 8518
  • une clef dynamométrique à emmanchement 4 pans ½“

Avant toute intervention, veillez à enclencher la vitesse 14 (longue) du Speedhub.
Veillez également au préalable à nettoyer tout le domaine d’intervention (carter, poulie, …).

Démontage/Montage de la roue: veuillez vous référer à notre manuel du Speedhub 500/14 et E-14.

Attention: veuillez respecter les points suivants

  • La CDSR utilisée jusqu’ici reste en service.
  • Le circlip n’est plus utilisé.
  • Prenez garde à ne pas enlever le revêtement du filetage interne du support cannelé.
  • Prenez en considération les différences de lignes de courroie/chaîne (voir tableau) :
    • entre 8540 S et 8540-L.
    • entre CDR et 8540/8540L et 8540S/8540SL.
    • entre pignon vissé et 8540/8540L et 8540S/8540SL.
  • Les poulies sont asymétriques => prenez garde à leur sens de montage !
    CDSR = gravures à l‘extérieur, CDR = gravures à l‘intérieur.
  • Selon les constructeurs, un montage « inversé » sera effectué
    CDSR inversé = gravures à l‘intérieur, CDR inversé = gravures à l‘extérieur.
  • Avant toute modification, il est indispensable de contrôler à l’aide du tableau que les nouvelles combinaisons poulies/supports correspondent bien aux lignes de courroie prévues initialement (+/- 1mm).
  • Pour les supports 8540L et SL, le montage d’une chaîne ne sera possible qu’avec des pignons à partir de 15 dents.
  • Respectez les consignes de montage des différents constructeurs (Carbon Drive, Bosch etc.).
  • Lorsque que le support est déposé, veillez à ne pas pencher l’ouverture qui en résulte vers le bas: l’huile de la boîte s’en écoulerait.

Allusion

La monte de pignons sur les 8540L et 8540SL à partir de 15 dents se fait d’une manière analogue à celle des poulies.

Cependant, il sera toujours préférable d’utiliser les 8540 et 8540S avec les transmissions par chaîne, le changement de pignon se faisant dans ce cas sans l’outil spécial 8518. La problématique des bruits de fonctionnement n’apparaît qu’avec les poulies Gates à emmanchement cannelé.

Caractéristiques des différents supports cannelés

8540 et 8540S

Support large et support étroit

8540L et 8540SL

Distance entre pignon et carter du moyeu