Montage du support cannelé (Lockring)

Outillage A nécessaire pour le démontage

  • soit un fouet à chaîne
  • POM Key / Flat Wrench / soit la clef à poulie Gates
  • l'extracteur Rohloff 8508 ou 8509 (selon l’entraxe)
  • une clé plate de 24

Outillage B nécessaire pour le montage

  • soit un fouet à chaîne, soit la clef à poulie Gates, soit un appui direct sur la roue
  • l'outil Rohloff 8518
  • une clef dynamométrique à emmanchement 4 pans ½“

Note

Avant toute intervention, veillez à enclencher la vitesse 14 (longue) du Speedhub.
Veillez également au préalable à nettoyer tout le domaine d'intervention (carter, poulie, …).

Démontage/Montage de la roue
Référez-vous à la dépose de la roue et à la pose de la roue. Pour plus d'informations sur E-14, voir ici.

Attention: veuillez respecter les points suivants

  • La CDSR utilisée jusqu’ici reste en service.
  • Le circlip n’est plus utilisé.
  • Prenez garde à ne pas enlever le revêtement du filetage interne du support cannelé.
  • Prenez en considération les différences de lignes de courroie/chaîne (voir tableau) :
    • entre 8540 S et 8540-L.
    • entre CDR et 8540/8540L et 8540S/8540SL.
    • entre pignon vissé et 8540/8540L et 8540S/8540SL.
  • Les poulies sont asymétriques => prenez garde à leur sens de montage !
    CDSR = gravures à l‘extérieur, CDR = gravures à l‘intérieur.
  • Selon les constructeurs, un montage « inversé » sera effectué
    CDSR inversé = gravures à l‘intérieur, CDR inversé = gravures à l‘extérieur.
  • Avant toute modification, il est indispensable de contrôler à l’aide du tableau que les nouvelles combinaisons poulies/supports correspondent bien aux lignes de courroie prévues initialement (+/- 1mm).
  • Pour les supports 8540L et SL, le montage d’une chaîne ne sera possible qu’avec des pignons à partir de 15 dents.
  • Respectez les consignes de montage des différents constructeurs (Carbon Drive, Bosch etc.).
  • Lorsque que le support est déposé, veillez à ne pas pencher l’ouverture qui en résulte vers le bas: l’huile de la boîte s’en écoulerait.

Allusion

La monte de pignons sur les 8540L et 8540SL à partir de 15 dents se fait d’une manière analogue à celle des poulies.

Cependant, il sera toujours préférable d’utiliser les 8540 et 8540S avec les transmissions par chaîne, le changement de pignon se faisant dans ce cas sans l’outil spécial 8518. La problématique des bruits de fonctionnement n’apparaît qu’avec les poulies Gates à emmanchement cannelé.

Caractéristiques des différents supports cannelés

8540 et 8540S

Support large et support étroit

8540L et 8540SL

Distance entre pignon et carter du moyeu

Pose du CDSR sur le support Rohloff 8540L/8540SL

  • Insérez le CDSR sur les cannelures du support jusqu’en butée.
  • Insérez la bague 8538 sur le filetage du support et vissez la jusqu’en butée selon le sens de la flèche (sens horaire).
  • Couple de serrage de la bague = 30Nm. Outillage B - Ne pas utiliser de filet-frein!

Dépose du CDSR de son support 8540L/8540SL

  • Dépose de la roue.
  • Dépose de la bague en la dévissant avec l’outil 8518 et en bloquant la poulie / le pignon. Outillage B .
  • Retirez le CDSR.

Echange du support 8540 en 8540L/8540SL

  • Dépose de la roue arrière.
  • CDSR ou pignon avec circlip restent en place sur le support.
  • Outillage A À l’aide soit du fouet à chaîne, POM Key, POM Insert, Flat Wrench Gates, dévissez le support 8540 complet selon les préconisations du manuel Rohloff pour l’extraction des pignons vissés (chap Service 3 pages 90 et 143 du manuel Speddhub).

Si c’est une poulie Gates qui est montée et que vous ne disposez pas d’une clef à poulie Gates, vous pouvez remplacer la poulie par un pignon à support cannelé et agir sur le pignon à l’aide du fouet à chaîne.

  • Une fois le support 8540 dévissé, remplacez-le par le support 8540L en vissant ce dernier sur l’axe d’entraînement jusqu’en butée. Pour ne pas endommager le filetage fin de l’axe d’entraînement, utilisez l’extracteur 8508 (8509) comme guide.
  • Insérez la poulie Gates sur le support cannelé en tenant compte du côté des inscriptions gravées (selon les directives du constructeur du vélo).
  • Vissez ensuite la bague 8538 sur le support 8540L à l’aide de l’outil 8518 selon le sens de la flèche (sens horaire). Serrage de la bague à 30Nm. Outillage B - Ne pas utiliser de filet-frein!

Après cette opération, nous comptons sur vous pour détruire et éliminer définitivement l’ancien support 8540 avec son circlip ! Par avance, merci

Passage d’un pignon à chaîne vissé Rohloff en pignon à emmanchement cannelé sur support 8540L/SL

a. Passage d’un pignon à chaîne vissé Rohloff en pignon à emmanchement cannelé sur support 8540L/SL
b. Passage d’une CDR en CDSR sur support 8540L/SL

  • Dépose de la roue du cadre
  • Dépose du pignon à chaîne vissé ou du CDRsiehe Rohloff SPEEDHUB 500/14 Handbuch, Kap. Service 3
    • manuel Rohloff pour l’extraction des pignons vissés (chap Service 3 pages 90 et 143 du manuel Speedhub
    • manuel Carbon Drive -> Outillage A
  • Vissez jusqu’en butée le 8540L/SL sur l’axe d’entraînement en utilisant le 8508/8509 comme guide pour ne pas endommager le filetage.
  • Insérez la CDSR sur le support cannelé en tenant compte du côté des inscriptions gravées (selon les directives du constructeur du vélo).
  • Vissez ensuite la bague 8538 sur le support 8540L à l’aide de l’outil 8518 selon le sens de la flèche (sens horaire). Serrage de la bague à 30Nm - Ne pas utiliser de filet-frein!
    Outillage (Gates POM Key, POM Insert, Flat Wrench)
  • Contrôlez et éventuellement corrigez la ligne de chaîne / courroie, la position du tendeur de chaîne ou du Snubber.

Dépose du CDSR de son support 8540L/SL si vous ne disposez pas de l’outil 8518 (réparation d’urgence improvisée)

  • Laissez la roue dans le cadre du vélo.
  • Le vélo reste au sol et le frein arrière doit être serré.
  • Mettez la courroie sous tension en appuyant sur la pédale.
  • Dévissez la bague 8538 à l’aide par exemple d’un tournevis et d’un marteau en donnant des à-coups dans le sens contre-horaire (inverse de la flèche) sur les crans de la bague.
  • Dépose de la roue.
  • Dépose complète de la bague.
  • Dépose du CDSR.

Pose du CDSR de son support 8540L/SL si vous ne disposez pas de l’outil 8518 (réparation d’urgence)

  • Insérez la CDSR sur le support cannelé en tenant compte du côté des inscriptions gravées (selon les directives du constructeur du vélo).
  • Vissez ensuite la bague 8538 sur le support 8540L selon le sens de la flèche (sens horaire) à l’aide par exemple d’un tournevis et d’un marteau jusqu’en butée en tentant de rester dans le couple préconisé de 30Nm - Ne pas utiliser de filet-frein! Prenez pour ce faire appui sur le pneu.
  • Pose de la roue sur le vélo.