Choix des rayons

Le bon choix des rayons

Sur le marché, l'embarras du choix des rayons est grand. Il ne suffit pas de distinguer longueur et diamètre, il faut aussi prêter grande importance aux dimensions du coude. Afin d'assurer la plus longue durée de vie possible à l'ensemble des éléments de la roue, cet accord entre coudes des rayons, trous et dimensions des flasques est primordial.

Attention

Dans le marché de l'équipement des rayons de seconde monte et sur les 2,9mm longueurs et dimensions de coude exigées pour le Rohloff SPEEDHUB 500/14, seuls des rayons double rétreint 2,0/1,8/2,0 sont disponibles. Les constructeurs qui décident de monter des rayons à coudes renforcés sur le Rohloff SPEEDHUB 500/14 doivent impérativement garantir le respect des dimensions de coudes que nous préconisons.

Problème 1

Si le coude est trop long ou son diamètre trop petit, le rayon présentera le risque d'un mouvement axial. Le coude va se tordre et sera affaibli à ce niveau. Une rupture du rayon pourra en être la conséquence.

Problème 2

Si le coude est au contraire trop court ou son diamètre trop gros, le rayon pourra endommager le flasque (en aluminium) lors de son entrée dans le trou ou pendant sa mise sous tension. Ce dommage pourra devenir un futur point de rupture du flasque.

Comment vérifier la bonne assise des rayons sur le Rohloff SPEEDHUB 500/14

Les flancs du Speedhub sont conçus pour les dimensions de coudes suivantes:

Attention

Jusqu'à présent sur la marché seconde monte, il n'existe pas de rayon à coude renforcé aux dimensions exigées (3,7mm) qui permette un montage avec le SPEEDHUB 500/14.

La tension nécessaire sur les rayons doit être d´au moins 1000N avec pneu monté et gonflé, et d´au moins 1300N sans.

Comment déterminer la configuration adéquate rayon-flasque?

Orientez le moyeu avec son côté droit (pignon) vers le haut, flasques à l'horizontale. Puis insérez un rayon dans le trou du flasque gauche de l'extérieur vers l'intérieur jusqu'à ce que la tête du rayon vienne en contact avec le flasque. Ceci doit se produire sans résistance particulière. Le rayon est alors orienté radialement et le filetage du rayon doit se trouver dans la zone hachurée b comme sur le schéma.

Si ce n'est pas le cas, vous avez soit :
a) coude trop court et/ou section trop grosse
c) coude trop long et/ou section trop petite

Recommencez l'opération cette fois dans le flasque droit, rayon inséré de l'intérieur vers l'extérieur jusqu'à ce que la tête de rayon repose sur le flasque. Le rayon est alors orienté radialement et le filetage du rayon doit se trouver dans la zone hachurée e comme sur le schéma..

Si ce n'est pas le cas, vous avez soit:
d) coude trop court et/ou section trop grosse
f) coude trop long et/ou section trop petite

Bestimmung des Felgen-Innendurchmessers

Mesure d’un diamètre interne de jante (ERD)

Si vous ne deviez pas trouver dans nos tableaux les dimensions des rayons pour votre roue, voici la méthode de mesure du diamètre interne de votre jante :

- Mesurez de la hauteur de tête K de l’écrou du rayon.
- Mesurez de la longueur S d’un rayon quelconque utilisé pour cette mesure (du début du filetage jusqu’au début du coude à  90°)
- Insérez un rayon dans la jante et vissez un écrou sur le rayon de sorte que tête d’écrou et bout de rayon soient au même niveau.
- Faîtes de même avec le trou opposé de la jante.
- Approchez ensuite ces deux rayons au centre du cercle et mesurez la distance X  les séparant.

Le diamètre interne d se calcule alors avec la formule suivante:  d = 2 x S + X - 2 x K

Speichenlängen

Longueurs des rayons

Sur le Rohloff SPEEDHUB 500/14, les 32/36 trous de rayons se trouvent sur un diamètre de 100 mm et ont une taille de 2,7 mm. Pour les roues de 26", les longueurs de rayons requises ne sont pas très fréquentes. Pour vous aider, Rohloff propose des rayons Sapim race (2,0/1,8/2,0) finition métal dans toutes les longueurs paires de 228 mm à 244 mm et écrous de rayon Secure 14 mm. Pour la longueur la plus répandue 238 mm, ces derniers sont aussi proposés en couleur noire. Dans les tableaux suivants, vous trouverez pour la plupart des jantes du marché, les longueurs de rayons nécessaires en fonction de l’ERD. De part la symétrie de construction, les rayons sont bien sûr de même taille à gauche comme à droite.

Pour le montage de roues en 28/29",  il faut et suffit deux croisements de rayons. En 26”,  il y a la possibilité d’un croisement simple (têtes de rayon à l’extérieur) ou double. Pour les roues de 24" et de diamètre inférieur, un seul croisement. Dans les longueurs signalées dans le tableau, ceci est tenu en compte (sauf croisement simple en 26”). 

Vous trouverez sur www.rohloff.de une liste plus complète et actualisée de ces longueurs. De plus, un calculateur de longueurs de rayons se trouve sur notre site  www.rohloff.de > Technology > workshop > Spoke lengths.

Einbaubreite 135mm, 142mm, 148mm

Longueurs de rayons pour 32 trous

*ERD: Effective Rim Diameter
Taille de roue Nombre de
croisements de rayons
ERD* Longueur de rayon
de 32 trous
18" 1 341-343 128
    344 130
20" 1 372-373 142
    374-377 144
    378-381 146
    382-385 148
    386-389 150
    390-394 152
24" 1 472-476 192
    477-480 194
    481-484 196
    485-489 198
    490-493 200
    494-497 202
    498-501 204
    502-503 206
26" 2 516-519 226
    520-523 228
    524-527 230
    528-531 232
    532-535 234
    536-539 236
    540-543 238
    544-547 240
    548-551 242
    552-555 244
650B 2X 556-559 246
    560-563 248
    564-567 250
    568-571 252
    572-575 254
    576-579 256
    580-583 258
28" 2 584-587 260
    588-592 262
    593-596 264
    597-600 266
    601-604 268
    605-608 270
29" 2 609-612 272
    613-616 274
    617-620 276
    621-624 278
    625-628 280
    629-632 282

Longueur de rayon pour 36 trous

*ERD: Effective Rim Diameter
Taille de roue Nombre de
croisements de rayons
ERD* Longueur de rayon
de 36 trous
18" 1 341-342 126
    343-344 128
20" 1 372-375 142
    376-379 144
    380-383 146
    384-387 148
    388-392 150
    393-396 152
24" 1 472-474 190
    475-478 192
    479-482 194
    483-486 196
    487-490 198
    491-494 200
    495-498 202
    499-502 204
    503 206
26" 2 516-517 222
    518-522 224
    523-526 226
    527-530 228
    531-534 230
    535-538 232
    539-542 234
    543-546 236
    547-550 238
    551-554 240
    555-558 242
    559-562 244
650B 2 563-566 246
    567-570 248
    571-574 250
    575-578 252
    579-582 254
28" 2 583-586 256
    587-590 258
    591-594 260
    595-598 262
    599-602 264
    603-607 266
29" 2 608-611 268
    612-615 270
    616-619 272
    620-623 274
    624-627 276
    628-631 278

Bei Laufrädern in den Größen 26", 650B”, 28”und 29" sind die Speichen immer 2-fach zu kreuzen. Die hierfür angegebenen Speichenlängen gelten für 2-fach-Kreuzung. Bei Laufrädern der Größen 24" und kleiner dürfen die Speichen nur 1-fach gekreuzt werden. Die hierfür angegebenen Speichenlängen gelten für 1-fach-Kreuzung.

Einbaubreite 170mm, 177mm, 190mm, 197mm

Longueur de rayon pour 32 trous

*ERD: Effective Rim Diameter
Taille de roue Nombre de
croisements de rayons
ERD* Longueur de rayon 32 trous
déport 12,5 mm
Longueur de rayon 32 trous
déport 20 mm
26" 2 516-519 228 226
    520-523 230 228
    524-527 232 230
    528-531 234 232
    532-535 236 234
    536-539 238 236
    540-544 240 238
    545-548 242 240
    549-552 244 242
    553-556 246 244
650B 2 557-560 248 246
    561-564 248-250 248
    565-568 250-252 250
    569-572 252-254 252
    573-576 254-256 254
    577-580 256-258 256
    581-584 258-260 258
    585-588
29" 2 589-592
    593-596
    597-600
    601-604
    605-608

Attention

Lors d’un rayonnage de SPEEDHUB 500/14 avec une jante de 26” en croisement double, en particulier sur les jantes à œillets, le diamètre interne des trous de rayon est souvent trop petit (ex. Mavic) pour permettre une prise d’angle de l’écrou de rayon suffisante . Le rayon est alors contraint de se courber en sortir d’écrou, ce qui l’affaibli à ce niveau et sera une source potentielle de  rupture.

Seules des jantes avec des trous de rayon d’un diamètre interne minimum de 4,4mm ou avec des trous préorientés, permettent un croisement double en 26” sans affaiblir les rayons. L’alternative sera de procéder à un croisement simple où l’angle d’incidence des rayons sur la jante correspondra aux valeurs habituelles.

Calcul des longueurs de rayon 32+36

La formule suivante vous permettra indépendamment de calculer vous-même la longueur nécessaire:

L=extraire la racine carree de (0.25 x d²) + 3400 - (50 x d x c)

d : diamètre interne de la jante au niveau du siège des écrous, en mm (mesure: voir page suivante)
c = 0,924 en croisement simple (32 rayons); c = 0,707 en croisement double (32 rayons)
c = 0,940 en croisement simple (36 rayons); c = 0,770 en croisement double (36 rayons)

Exemple: Longueur de 32 rayons avec Mavic X517
Diamètre interne: d = 539 mm
Croisement double: c = 0,707

L = extraire la racine carree de  0.25 x 539²) + 3400 - (50x539x0.707)

L = 238,69 mm (toujours arrondir au nombre pair : ici 238 mm)

Attention

Un montage radial sur le moyeu Rohloff SPEEDHUB 500/14 n’est pas possible car les rayons doivent transmettre les forces motrices.