Conseils de soins

La mécanique du moyeu Rohloff SPEEDHUB 500/14 fonctionne en bain d´huile, protégée par des joints d´étanchéité qui préservent des impuretés et de l´humidité en conditions normales de circulation.

Les travaux d´entretien avec le moyeu se limitent donc aux points suivants:

  • Chaîne et, si présent,  tendeur de chaîne en fonction de l´utilisation à nettoyer et huiler.
  • Boîtier de câbles du système de commande externe (mod. DB et EX) à ouvrir, nettoyer et graisser tous les 500 km env.
  • Contrôler la tension des câbles, évent. régler.
  • Les câbles de commande de 1,1mm Rohloff  fournis avec le moyeu sont en acier inoxydable et circulent dans une gaine avec revêtement téflon anti-friction et avec embouts à joint racleur. Ne pas huiler, ceux-ci sont sans entretien.

Soins et entretien

L´ajustement de la tension des câbles se fait par les deux vis de tension prévues à cet effet. On augmente la tension en dévissant celles-ci et inversement. La tension est idéale lorsqu´il reste un jeux d´env. 5 mm à la poignée tournante.

C´est en composant avec ces molettes que l´on peut faire coïncider le point rouge de la manette avec les chiffres correspondants aux vitesses.

Sur les versions à commandes par câbles internes, les molettes de réglage de tension des câbles se trouvent, selon les cadres au niveau du tasseau de frein gauche ou de la base gauche du cadre.

Sur les versions à commandes externes, la tension des câbles se fait sur le boîtier de câbles à gauche du moyeu.

Attention

Une tension trop élevée des câbles augmente inutilement les frottements dans les gaines et donc les forces à induire à la poignée.

Pour lubrifier la chaîne, il suffit de répartir  un filament d´huile Rohloff  (N° Art. 4200) sur sa surface externe au niveau des rouleaux. Tournez ensuite le pédalier en sens inverse pour bien diffuser.

Pour le tendeur de chaîne, lubrifiez les deux axes (inf. avec le ressort + sup.) ainsi que les deux galets.

Pour les versions  Rohloff SPEEDHUB 500/14 à commandes par câbles externes (EX; DB), démontez le boîtier de câble et graissez aux endroits indiqués par les flèches.

Attention

Lors de l'utilisation d'un frein à disque (DB), l'ajustement serré de toutes les vis du couvercle du boîtier doit être assuré avant chaque déplacement. Afin d'éviter une tension différente des rayons et le risque accru de rupture de rayons qui en résulte, la tension des rayons doit également être vérifiée régulièrement par un spécialiste (1000 N de chaque côté).