Schakelgreep tot 2010

Inhoud

Wat u op deze pagina kunt vinden

Sinds 2011 is er een nieuwe schakelgreep beschikbaar. Hier schrijven we hoe de montage tot 2010 werkte met de oude schakelgreep.

De montage van de huidige schakelgreep vindt u hier.

Schakelgreep montage tot einde 2010

De schakelgreep werkt met twee kabels. Wordt de schakelgreep naar evoren gedraaid (richting 14 versnelling) dan wordt de achterste kabel (14) aangetrokken. Wordt de schakelgreep naar achteren egedraaid (richting 1 versnelling) dan wordt de voorste kabel (1) aan-getrokken.

Onderdelen van schakelgreep:

A Klemschroeven
B Kabelaanslag 1
C Kabelaanslag 14
D Klemring
E Schakelhuis
F Rubber greep

De kabelaanslagen 1 en 14 moeten zo gemonteerd worden dat de kabels recht uit de schakelgreep komen. Bij kabelaanslag 1 zit het gat in het midden, bij 14 aan de rand van de kabelaanslag.

De schakelgreep op de rechter stuurhelft (buisdiameter 22,0-22,3 mm) schuiven en deze zo draaien dat beide kabelaanslagen gelijkmatig boven en onder de remgreep liggen.

Klemschroeven (M5x8 - inbus SW2,5) geheel uitnemen, invetten en de schakelgreep aan het stuur schroeven (moment: 1 Nm).

De voorste kabelaanslag 1 er af schroeven en de rubber greep zo draaien dat de kabelgoot 14 ezichtbaar is (ongeveer bij de 2 versnelling)

Tip

Beide versnellingskabels kunnen door dezelfde opening in de kabelanslaag gevoerd worden.

De eerste kabel (schakelkabel 14) van onder naar boven in de kabelgoot schuiven tot de kabel bij kabelaanslag 14 naar buiten komt. De kabel geheel doortrekken tot de nippel in de nippelopname valt.

Rubber greep nu zo draaien dat de nippelopname van kabelgoot 1 ezichtbaar is (bij de 13 versnelling). De tweede kabel (schakelkabel 1) van boven in het spoor inschuiven tot deze er bij de opening in de kabelaanslag uit komt. De kabel geheel doortrekken tot de nippel in de nippelopname valt.

Schakelkabel 1 in het gat van de kabelaanslag schuiven en deze op de schakelgreep schroeven (M4x16 - Torx TX20, moment: 3Nm).

Ter controle afwisselend aan beide kabels trekken tot de schakelgreep aan de aanslag komt. De rubber greep moet hierbij makkelijk draaien tot aan posities 1 en 14.

Het verbrede uiteinde van de liner H moet aan de kant van de greep gemonteerd worden en tussen eindkapje J en bowdenkabel G zitten. Zo wordt voorkomen dat de liner door de bowdenkabel schuift.

Indien nodig de positie van de schakelgreep corrigeren zodat de remgreep precies tussen de bowden-kabels zit.

Tip

De schakelkabel droog (zonder vet of olie) in de liners schuiven.

Let op

De klemschroeven slechts zo vast draaien dat het schakelhuis zich niet meer met de hand laat verdraaien.

Vervangen van rubber greep

Tip

Bij het vervangen van de rubber greep (Ar.Nr. 8201) moeten de binnenkabels verwijderd worden. Voor het verwijderen van de kabels uit de buiten- kabels de gerafelde uiteinden van de kabels afknippen, omdat anders de kunststof mantels beschadigd worden.

Kabelaanslag 1 losschroeven. Rubber greep zo draaien dat de nippel van binnenkabel 14 zichtbaar is. De kabel verwijderen. De rubber greep nu zo draaien dat de nippel van kabel 1 zichtbaar is en ook deze kabel uit de rubber greep trekken.

Met een schroevendraaier de zekeringsring verwijderen. De rubber greep laat zich nu verwijderen. Het handvat schoonmaken.

Nieuwe rubber greep licht invetten en op het handvat schuiven. Dichtingsring (zie pijl) ook invetten en controleren of deze goed in de gleuf ligt.

De zekeringsring weer op het handvat monteren. Controleren of de rubber greep makkelijk draait. Nieuwe kabels monteren (zie "Montage", hoofdstuk "6. Schakelgreep").

Tipp

Verfangen van alleen de rubbergreep: In het begin de transmissie in de 14. versnelling zetten. Daarna de bajonette respective de schakelbox losmaken. Nu beide instellschouven helemaal erindraaien. De schouven van de beiden kabelaanslagen verwijderen. De borgring verwijderen en het geheele rubber samen met de kabels uit de greepkas eruittrekken. De kabels van de oude rubber los maken en in het nieuwe, van binnen iets ingevett greep-rubber (Art.Nr. 8201) erinhangen en met ongeveer 3/4 omdraaiing (270°) opdraaien. Greep-rubber met opgewikelte kabels van de zijkant in de greepkas schuiven en beide kabelaanslagen monteren. Schakelaansturing in de 14. versnelling verbinden en de schakelspanning instellen. De zekeringsring weer op het handvat monteren. Controleren of de rubber greep makkelijk draait.