Eendelige asring met ingeperste kabelgeleiding

De eendelige asring is tot verandering van het model in begin 2003 gebruikt. Deze is te herkennen door montage van de asplaat met zes schroeven. Na demontage is te zien dat de beide kabelgeleidingen vast in de asring gemonteerd zitten. Bij vervanging van de schakelkabels moet de asring met kabelrol gedemonteerd worden (met reparatie set art.nr. 8271).

Dit is beschreven hier

Snelwissel asring met kunststof gelagerde en los gemonteerde kabelgeleiding

De snelwissel asring is te herkennen aan montage met vijf asplaatschroeven. Na demontage van de asplaat is te herkennen dat de asring met een extra schroef gemonteerd is en dat de kabelgeleidingen in zwarte kunststof cylinders gelagerd zijn. Bij vervanging van de schakelkabels blijft de asring op de naaf.

Voor de procedure zie Snelwissel asring

Wiel demonteren. De vier kabelbinders aan de uiteinden van de vouwbalgen met een zijkniptang doorknippen.

Beide bajonetten demonteren  (M4x4 - Inbus SW2), dan de vouwbalgen verwijderen.

Voor het verwisselen van de schakelkabels moet de asplaat verwijderd worden. Hiertoe de vijf verzonken schroeven verwijderen (M4x25 - Torx TX20).

De asring zit met een schroef onder de asplaat op de naaf. Wiel met asring naar boven op de werktafel leggen. Kabelgeleiding met kunststof cilinders en kabelrol onder licht heen en weer wiebelen naar boven uitnemen.

De montage van de kabelrol moet in de 14e versnelling gebeuren. Om ervoor te zorgen dat de as niet mee draait, de aluminium schroef (aan de tandwiel zijde) met een 17mm steeksleutel vasthouden.

Met een 8mm ringsleutel de schakelwals tegen de klok in over alle schakelkliks tot aan de aanslag draaien. Nu bevindt de naaf zich in de 14e versnelling.

Oude schakelkabel (0,9 mm) verwijderen. Kabelrol schoonmaken, op graat proefen en eventueel verwijderen.De nieuwe kabel vanaf de binnenkant ongeveer tot de helft in het onderste gat in de schakelrol steken.

Dan het andere uiteinde door het bovenste gat steken. Beide uiteinden op gelijke lengte brengen.

Kabelrol vasthouden en de 0,9 mm kabel, zonder deze te knikken, volledig in de schakelrol trekken. Let daarbij op dat beide kabeleinden ongeveer even lang blijven. Stevig aan beide uiteinden trekken zodat de kabel zich goed in de groef zet.

Let op de inbouwrichting van de kabelrol! De achterkant van de rol heeft een groef in de binnenzeskant, de voorkant heeft geen groef.

De kabeleinden in de groef van de kabelrol buigen (om de kabelrol makkelijk vast te houden deze op een 8mm inbussleutel steken). Beide kabels in de richting van de groef buigen. De voorste kabel ca 2 ¼ winding op de rol wikkelen, de achterste kabel een 1/2 winding opwikkelen. Groef wijzt in richting 10 uur positie.

De foto toont de kabelrol met correct opgewikkelde schakelkabel. Groef wijzt in richting 10 uur positie.

Kabelrol met de groef op de Torx schroef positioneren (ongeveer 10 uur positie) en op de zeskant van de schakelwals steken (eventueel de kabelrol iets in de richting van de klok draaien ter correctie). Beide schakelkabels in de uitsparingen in de asring leggen.

De kabelgeleidingen met de kunststof cilinder naar voren op beide kabeluiteinden schuiven.

De kabelgeleiding zit goed in de asring wanneer de kusntstof cilinder met de rechte, korte kant in de asring gelegd is. De afgeschuinde lange kant van de kunststof cilinder steekt naar buiten (zoals rechts op de foto aangegeven).

Beide kunststof cilinders met de korte kant in de uitsparingen in de asring drukken.

Een beetje vet in de gleuf tussen asring en kabelrol doen. Asplaat monteren (let hierbij op de positie van de asplaat ten opzichte van de kabelgeleiding!). De vijf verzonken schroeven kruislings aandraaien (Torx TX20, moment 3 Nm).

Controleer of de achtere kabel tot aan de aanslag is uitgetrokken. Meet vanaf de bovenkant van de kabelgeleiding 165 mm en knip de kabel hier af (zie tip). De nieuwe vouwbalg voorzichtig over de kabel trekken en de bajonetpunt aan de kabel bevestigen.

De kabel helemaal tot aan de aanslag in de bajonet steken. De 2mm inbusbout met 1,5 Nm aantrekken. Voorste schakelkabel met een tang vastpakken en 13 ekliks tot aan de aanslag (1 versnelling) uittrekken. 165 mm vanaf de bovenkant van de kabelgeleiding afmeten en met een scherpe zijkniptang inkorten. De nieuwe vouwbalg en aansluitend bajonet net als de vorige monteren.

Voor bevestigen van de vouwbalg de schakelkabel aan de bajonet uittrekken tot deze net zo lang is.

De nieuwe vouwbalg vastzetten. Eerst over de kabelgeleiding schuiven en met een kabelbinder monteren. De kabelbinder moet in de gleuf van de kabelgeleiding drukken.

Bovenste eind van de vouwbalg op de bajonetpunt schuiven, de kabelbinder in de gleuf in de bajonetpunt houden en vouwbalg aantrekken.