Wielen met 32/36 spaken en de Rohloff SPEEDHUB 500/14 zijn stabieler dan de gebruikelijke wielen met 36 spaken. Deze stabiliteit komt overeen met een tandemwiel met 48 spaken.

De spaakflens van de Rohloff SPEEDHUB 500/14 is symmetrisch opgebouwd. Daardoor staat de velg midden tussen de naafflensen. De spaken staan links en rechts in dezelfde hoek van naaf naar velg. Alle spaken hebben bij de Rohloff SPEEDHUB 500/14 daardoor dezelfde spaakspanning.

Om een stabiel wiel te verkrijgen, moet de spaakvoorspankracht bij bevulde banden met min. 1000 N of zonder banden min. 1300 N liggen. Bij een achterwiel met derailleur dat sterk asymmetrisch gespaakt is, kan deze waarde nooit gehaald worden, anders moeten de spaken aan de kant van de cassette te strak gespannen worden. Daardoor zullen problemen met de nippelgaten in de velg ontstaan. Zie MTB vergelijking hieronder.

Door de grote naafflens van de Rohloff SPEEDHUB 500/14 hebben de spaken, ondanks tweevoudig gekruist te zijn, toch ongeveer dezelfde trekrichting als drievoudig gekruiste spaken van naven met een kleinere flens. Omdat de spaken bij de Rohloff SPEEDHUB 500/14 in een grotere gatcirkel liggen, worden ze bij een gelijke aandrijvingskracht minder belast. Dat leidt samen tot minder kracht bij de velg dan bij de gebruikelijke naaf met kleinere flens (Moment = Kracht Hefboom).

Om een stabiel wiel te verkrijgen, moet de spaakvoorspankracht bij bevulde banden met min. 1000 N of zonder banden min. 1300 N liggen. In de vergelijking wordt de maximaal optredende spaakkrachten weergegeven (de waarde tussen haakjes is de bereikte voorspanning na centreren).