Gereedschap voor onderweg
- Inbus 2 mm (bajonetsluitingen/kabeltrommel schroeven)
- Inbus 2,5 mm (bevestiging van de de schakelgreep – oude versie – Art. Nr. 8200)
- Inbus 3 mm (olievulschroef)
- Inbus 5 mm (bevestiging van kettingspanner en draaimomentsteun)
- Ring-/steeksleutel 8 mm (voor het draaien van de schakelwals)
- Steeksleutel 15 mm (voor een TS schroefas)
- Kettingolie en vet
- Torx TX20 (alle andere schroeven van de Rohloff SPEEDHUB 500/14)
Voor verre reizen
Noodreparaties onderweg
In geval van nood kunnen enkele reparaties geïmproviseerd worden.
Kabelbreuk (van schakelkabel in de naaf bij interne schakelsturing)
Asplaat en kabelrol demonteren. Met ring-/steeksleutel 8 mm een passende versnelling (b.v. 7e versnelling) instellen. Met deze vast ingestelde versnelling kan dan verder gereden worden.
Versnellingskabel gebroken (interne schakelsturing)
Door het trekken aan de schakelkabels van de naaf een passende versnelling instellen. Met deze vast ingestelde versnelling kan dan verder gereden worden.
Bajonet verloren of stuk (interne schakelsturing)
Vervangen door kroonsteen of de kabels met binddraad vastknopen.
Kabelbreuk (externe schakelsturing)
Schakelbox verwijderen en met ring-/steeksleutel een passende versnelling instellen. Met deze vast ingestelde versnelling kan dan verder gereden worden.
Sluitring (en bout) van de snelsluiting van de draaimomentsteun verloren
Vervangen door M6 bout en moer of improviseren met ijzerdraad.
Olieverlies
Olieverlies door zweten of lichte lekkage is geen probleem. Er kan normaal verder gereden worden tot de volgende reguliere oliewissel (interval 5000 km/1x per jaar). Zie ook "Olieverlies" op pagina foutdiagnose.