Insertion de la roue arrière
Insertion de la roue
Insertion de la roue sur versions OEM et OEM2
Sur les versions OEM2 avec boulon d’appui , veillez à ce que parallèlement à l’insertion de la roue, la fourche de la plaque de l’axe encadre bien le boulon d’appui.
Après l’insertion de la roue, pensez à bien fermer le serrage rapide (versions CC 7 Nm) ou à serrer les écrous de roue (versions TS, couple 35 Nm).
Solidarisation du bras de couple
Versions CC
Versions TS
Assemblage des câbles de commande
Version à commandes internes
Version à commandes externes
L'assemblage s’effectue par la réinsertion du boîtier de commande E. Comme décrit lors du démontage (p. 11), nous conseillons un enclenchement préalable en vitesse 14 tant au niveau du moyeu que de la poignée de commande. Placez ensuite ce boîtier sur les tiges de guidage H et enfoncez le sur l’arbre à six pans I. Un léger mouvement de va et vient sur la poignée facilite cette insertion.