De quoi s’agit-il?
Les roues avec le Rohloff Speedhub 500/14 sont plus stables que les roues arrière avec des vitesses de dérailleur et 36 rayons. Les rayons sont disposés symétriquement. Chacun est sous la même tension. Déjà pendant le rayon, vous remarquez la stabilité plus élevée après quelques paires de rayons.
Ici, vous apprendrez à ranger la roue.
Rayonnage
Le nombre de croisements de rayons varie selon la taille de la jante.
Sur toutes les jantes de diamètre 26” et plus, il doit y avoir un double croisement.
Pour les jantes de diamètre de 24" et moins , le croisement est simple.
Nous déclinons toute responsabilité pour un rayonnage différent de nos préconisations.
Le boîtier très rigide du moyeu Rohloff SPEEDHUB 500/14 DB permet un rayonnage normal du côté du disque de frein.
On distingue deux type de jantes en fonction de l’orientation des trous de rayons. Ces différentes orientations induisent donc différents rayonnages. Sur le schéma 1 est illustré un rayonnage européen (EU). Dans le sens de rotation, le trou de rayon suivant celui de la valve est orienté à gauche dans le sens de la marche.
Schémas de rayonnage
Rayonnage de jantes selon le modèle français
Sur le flasque, trois trous après le premier rayon, (pour les croisements simples, un seul trou) insérez le second rayon (de croisement) de l’extérieur vers l’intérieur, tête donc à l’extérieur. Son autre extrémité entre dans la jante deux trous devant le rayon moteur et croise ce dernier du côté externe.
Les deux rayons (moteur et croisement) suivants sont à placer respectivement deux trous après dans le flasque et quatre trous après dans la jante. Pour les croisements, rayon moteur toujours sur le côté interne. Procédez ainsi de suite par paire de rayons jusqu’à ce que tous les rayons du côté du couvercle soient placés. Ensuite, tournez la roue.
Prenez maintenant comme référence la vis de boîtier se situant en face de l’orifice de la valve. Insérez le premier rayon du côté pignon de l’intérieur vers l’extérieur (tête côté interne) dans le trou du flasque qui est en vis à vis de la vis de référence. L’autre extrémité de ce rayon entre dans la jante dans le troisième trou après (sens de marche) celui de la valve. Montez tous les autres rayons selon les schémas 3 et 4.
Rayonnage de jante selon le modèle européen
Sur le flasque, trois trous avant le premier rayon, (pour les croisements simple, un trou) insérez maintenant le second rayon (moteur) de l’intérieur vers l’extérieur, tête donc à l’intérieur. Son autre extrémité entre dans la jante deux trous derrière le rayon de croisement et croise ce dernier du côté interne.
Prenez maintenant comme référence la vis de boîtier se situant en face de l’orifice de la valve. Insérez le premier rayon du côté couvercle de l’extérieur vers l’intérieur (tête côté externe) dans le deuxième trou du flasque après la vis de référence. L’autre extrémité de ce rayon entre dans la jante dans le premier trou après (sens de marche) celui de la valve. Montez tous les autres rayons selon les schémas 3 et 4.
Anneau de renfort de flasque
Anneau de renfort de flasque
Art. Nr. 8523 = 2 x petits anneaux Art. Nr. 8524 = 1 x petit, 1x grand anneau avec rainure
Pour les moyeux Rohloff SPEEDHUB 500/14. Cet anneau de renfort évitera un arrachement du flasque lors d ’usages extrêmes (tandems chargés, VAE, vélos cargos, ...). Il est à monter avant le rayonnage. Matériel: Aluminium anodisé noir (20g).
