Passage des câbles

Câbles et gaines

La câblerie est composée de 2 gaines externes à fil plat torsadé (diamètre 4,7 mm) avec une gaine interne intégrée en téflon, de 2 câbles en acier inox (1,1 mm) avec plots cylindriques (4x5 mm) et des embouts de câble et gaine.

 Les embouts de gaine sont équipés d’un joint racleur qui protège des salissures.

Afin de protéger efficacement le système des salissures et de l’humidité, veillez à monter un embout à joint à chaque extrémité de la gaine.

Attention

La combinaison câble inox + téflon ne nécessite pas d’entretien => montez les câbles “à sec”, sans huile ni graisse.

Kit « Câble Manager »

Pour une pose élégante et simplifiée des câbles sur le cadre, Rohloff  propose le « Câble Manager » (Art. 5201) . Ce kit permet le maintien et un guidage indépendant des deux câbles en protégeant le cadre .

Alternativ kann man die beiden Halterungen hintereinander anbringen. Dadurch verlaufen die Schaltzüge dichter aneinander, man benötigt jedoch zwei der langen Kabelbinder.

Note

Les gaines à fil plat torsadé amènent une perception précise de l’enclanchement des vitesses grâce à leur élasticité; l’emploi de gaines à fils longitudinaux utilisés  dans les transmissions par dérailleur réduisent ces sensations.

    

    

Commandes internes

Passage des câbles par le tasseau de frein du hauban

En version à commandes internes, les câbles de commande primaires vont de la poignée tournante jusqu’à la butée. Cette dernière pourra se fixer par exemple sur le socle des freins sur jante. Selon les cadres, il existera d’autres possibilités (par exemple sur les bases avec collier). Ces câbles de commande primaires sont ensuite  fixés aux câbles secondaires, intégrés eux dans le moyeu. L’accouplement des câbles primaires et secondaires se fait par deux jonctions à baïonnettes qui permettent par la suite une séparation facile et rapide lors des montages et démontages de roue.

Le système à commandes internes n’est pas compatible avec un freinage par disque car les baïonnettes risquent d’entrer en contact avec le disque.

Les schémas représentent trois montages modèles de commandes internes avec butée fixée sur le socle de frein selon les trois versions de plaques de l’axe: standard, OEM et  OEM2.

La fixation par vis de la plaque de l’axe permet, par rotations de 30°, 12 orientations théoriques possibles de sortie des câbles secondaires. Cela permet une adaptation individuelle des passages de câbles optimale pour presque tous types de cadres.

Attention

La distance minimale entre la butée et le centre du moyeu est de 240 mm.

Une traction sur le câble 1 enclenche les petits rapports (vers vitesse 1) et inversement avec le câble 14. Le câble 1 est placé sur la manette comme sur le moyeu à l’avant.

La fixation de la butée lors d’un passage de câbles par le tube supérieur se fait donc idéalement sur le tasseau gauche du frein arrière. Pour fixer la butée sur le tasseau, il faut déposer la vis de la mâchoire gauche du frein. Celle-ci sera remplacée ultérieurement par une vis plus longue, livrée avec le moyeu.

Butée à 13°:
A  Butée
B  Vis de fixation (M6x25)
C  Vis de tension (2x)
D  Entretoise
L’entretoise D n’est à utiliser que si:
- le filetage sur le tasseau n’est pas assez profond
- la butée A entre en collision avec des éléments du frein (par ex avec le parallélogramme des freins Shimano XT et XTR).

Enfoncez la vis de fixation légèrement graissée au travers de la butée (et éventuellement de l’entretoise) et serrez la sur le tasseau (Clé Allen 4 mm, couple de serrage: 6 Nm, maintien de la butée par clé plate de 13).

Légèrement graissées, vissez les vis de tension par le haut sur la butée. Orientez l’axe de la butée pour que la pointe des vis de tension se dirige vers la base des câbles secondaires.

Enfilez le câble primaire 1 au travers de la vis de tension 1(celle à l’avant dans le sens de la marche). De même pour le câble 14.

La roue montée sur le cadre, passez la vitesse 14 sur le moyeu en tirant sur la baïonnette du câble secondaire 14 jusqu’à la fin de sa course.

Testez si les câbles primaires circulent bien en tirant en alternance sur leur extrémité. Vérifiez que les gaines et embouts se trouvent bien dans leur logement dans les vis de tension. En tirant sur le câble 1, la poignée tournera vers la vitesse 14 et inversement.

Note

Dans les chapitres suivants, nous vous indiquerons comment mesurer la longueur que les câbles primaires doivent avoir après la butée.

Nous proposons cependant un outil qui simplifie cette mesure: le Rohloff Schnipsli (art. 8506).

Câble primaire 14:
Tirez sur l’extrémité du câble 1 jusqu’au maximum afin que la poignée tournante arrive en bout de course, après la position 14.

Puis tirez légèrement sur le câble 14 jusqu’à ce que le chiffre 14 de la poignée tournante concorde avec le point rouge.

Note

Desserrez d’environ deux tours les vis de tension de la butée.

Sectionnez alors le câble primaire au niveau de la pointe de la baïonnette du câble secondaire, tiré à son maximum. Pour faciliter les manipulations suivantes, tirez ensuite sur le câble primaire.

Desserrez le petites vis de fixation des jonctions à baïonnettes et assemblez les deux parties de la fermeture.

Le câble 14 une fois raccourci, enfilez le au maximum (1 cm) au travers du trou du ressort à lame de la baïonnette 14.

Fixez le câble en serrant d’abord l’une des vis de la baïonnette jusqu’à l’aplomb, puis en serrant la deuxième fermement (M4x4 - Allen SW2, couple de serrage 1,5 Nm). Le câble est ainsi coincé au milieu de la fermeture.

Câble primaire 1:
Maintenant tirez sur la pointe baïonnette du câble secondaire 1 jusqu’au bout de sa course. Ceci amène le câble 14 à se retirer vers le moyeu. Tendez le câble primaire 1 pour qu’il n’ai pas de jeu et sectionnez le à la hauteur de la pointe de la baïonnette 1.

Pour faciliter la fixation du câble 1 dans sa fermeture 1, ouvrez la fermeture 14. Insertion et fixation du câble 1 dans son logement comme pour câble 14, puis refermez la baïonnette 14.

Tournez la poignée plusieur fois dans chaque sens afin que les câbles prennent leur assise puis réglez la tension avec les vis de la butée et faîtes coïncider ainsi à la manette point rouge et chiffre de la vitesse enclenchée. Laissez un jeu d’env. 2 mm à la poignée car trop de tension durcit la sélection.

Contrôlez si vous pouvez bien enclencher les 14 vitesses en tournant la poignée d’une extrême à l’autre: vous devez alors compter 13 à-coups. Si ce ne devait être le cas, pour un diagnostique plus précis, consultez dans la partie “Service”, le paragraphe 2 “Soins et entretien”. Faîtes ensuite coïncider le repère de la manette avec le chiffre de la poignée en caoutchouc à l’aide des vis de tension, voir chapitre 7.4..

Passage des câbles par la base

Dans ce cas, il faut employer une butée Rohloff droite avec collier (Art. 8260), placée à une distance minimale de 240 mm de l’axe du moyeu et de telle sorte que les câbles secondaires sortent le plus droit possible du moyeu.

Ci-dessus un montage de câbles avec butée 0° fixée par collier sur la base et plaque de l’axe standard.

Ici aussi, tirer sur le câble 1 enclenche les petits rapports, sur le câble 14, les rapports longs. Le câble 1 part de l’avant de la manette et arrive au niveau des bases dans la position inférieure. Inversement pour le 14. La pose est identique à celle du passage par les haubans, voir 7.2.1.

Commandes externes

Sur les versions à commandes externes, les câbles sont d’une pièce de la poignée jusqu’au boîtier de câbles. L’utilisation d’une butée n’est donc pas nécessaire. La transmission des commandes se fait par ce boîtier de câbles, amovible, et par le boîtier de commandes, fixé au moyeu. La séparation de ces deux boîtiers permet un démontage facile de la roue. Toutes les versions DB (à disque) sont à commandes externes. La fixation de la plaque de l’axe permet une orientation du montage du boîtier de câbles selon des angles variant par paliers de 30° et ainsi une adaptation optimale du passage des câbles à quasi toutes les formes de cadres.

Possibilités de montage

Possibilités de montage en version EX avec plaque de l’axe standard et bras de couple.

Possibilités de montage en version EX et plaque de l’axe OEM.

Possibilités de montage en version EX et plaque de l’axe OEM2.

Passage des câbles par la base

Tirer sur le câble 1 enclenche les petits rapports et inversement avec le câble 14.        Sur le schéma ci-dessous, le câble 1 est fixé sur le boîtier de câble en position basse, sur la manette en position avant. Le câble 14 part donc de l’arrière la manette pour joindre le haut du boîtier de câble.

Appliquez le boîtier de câble sur le boîtier de commande et fixez le à l’aide de la molette. Sur le schéma, le moyeu est pourvu de la plaque OEM, montée parallèle au boîtier de commande. Bien entendu, selon les cadres et équipements, ces configurations sont variables.

Déterminez la longueur adéquate pour les gaines des manettes au boîtier de câble, retirez les liners des gaines et coupez les gaines. Réinsérez les liner avec le bout évasé du côté des manettes. Insérez des embouts de gaines à chaque extrémité.

Raccourcir le liner en le laissant dépasser d’environ 2 cm de la gaine du côté du moyeu; ces 2 cm entrent ensuite dans les tendeurs de câble.  Enfilez les câbles dans leur liner, gaine et embouts.

Tirez au maximum le câble 1 du côté du boîtier de câbles et sectionnez le à 20 cm de la fin de gaine. De même pour le câble 14: tirez au maximum et coupez à 20 cm.

Note

Pour une coupe sûre et précise, nous proposons un tube de mesure Rohloff en laiton (Art.8712).

Enfilez les câbles dans leur tendeurs et tirez au maximum sur le câble 14. La poignée tourne et le  arrive au-delà du 1. De même avec le câble 1, le repere de la poignée doit indiquer au-delà du 14. Dans le cas contraire, vous avez intervertit les câbles; NB: ceci peut être voulu dans un mode “inverse”

Désolidarisez le boîtier de câbles du boîtier de commandes et dévissez le couvercle du boîtier de câble  (M4x10 - Torx TX20). Sortez le tambour du boîtier.

Desserrez les vis de fixation d’env. 2 tours (Allen SW2). Enfoncez le câble 1 jusqu’au fond de son orifice 1dans le tambour; de même pour le câble 14.

Serrez les vis de fixation des câbles (M4x4 - Allen SW2, couple de serrage 1,5 Nm).

Enroulez dans le sens des aiguilles d’une montre le câble 1 en boucle dans son logement autour du tambour.

Pour le câble 14, enroulez-le en boucle dans le sens contraire des aiguilles d’une montre dans son logement autour du tambour. Les logements de câble en périphérie du tambour doivent être complètement recouverts par les câbles.

Insérez le tambour avec les tendeurs de câble dans le boîtier de câbles. Contrôlez si l’ensemble câbles-tambour tourne facilement en tournant la poignée de la manette de la position 1 à 14.

Fermer le couvercle du boîtier et serrez les deux vis (M4x10 - Torx Tx20, couple de serrage 3Nm).

À l’aide d’une clé plate de 8, tournez l’arbre de sélection à six pans H du boîtier de commande J dans le sens inverse des aiguilles d’une montre jusqu’en fin de course. Le moyeu est dès lors en vitesse 14. Graissez légèrement la rondelle du tambour.

Tournez la poignée de la manette sur la position 14 et encastrez le boîtier de câbles sur le boîtier de commande à l’aide des ergots de guidage C et  D.

Après avoir inséré complètement le boîtier de câbles sur le boîtier de commandes, serrez la molette K. Réglez la tension des câbles avec les tendeurs E de sorte qu’il reste un jeu d’env. 2 mm à la poignée.

Passage des câbles par le tube supérieur

Vous adapterez les longueurs des câbles et gaines ainsi que le montage du boîtier de câble comme indiqué dans le chapitre  7.3.1.

Tirer sur le câble 1 enclenche les petits rapports, sur le câble 14, les longs rapports. Le câble 1 se trouve sur la manette comme sur le boîtier de câbles à l’avant, et inversement pour le 14.

Ajustement de l’indicateur de vitesse

Sur le boîtier de la manette, vous trouverez un  qui en combinaison avec les chiffres (de 1 à 14) sur la poignée tournante en caoutchouc indique quelle vitesse est actuellement enclenchée. Il s’agit maintenant de régler ces indicateurs à l’aide des tendeurs de câble situés sur le boîtier de câble.

Grâce aux tendeurs de câbles, vous pouvez non seulement, à la poignée, régler le jeux ressenti, mais aussi en vissant l’un et dévissant l’autre faire coïncider repere et chiffre de la vitesse enclenchée.

Pour vérifier que vous disposez bien de toutes les 14 vitesses, tournez la poignée d’un bout de course à l’autre: vous devez alors ressentir 13 à-coups.

Attention

Si vous ne deviez pas constater la présence des 14 vitesses après avoir inséré le boîtier de câble, vérifiez que moyeu et manette aient été en position 14 avant l’insertion. Pour un diagnostique plus précis, consultez dans la partie Page 16, le paragraphe 3:2 “Soins et entretien”.